[发明专利]一种高隔声的蜂窝铝板及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及蜂窝铝板技术领域，尤其涉及一种高隔声的蜂窝铝板及其制备方法。

背景技术

高速列车又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。

高速列车地板的结构包括内地板、间夹层以及外地板三层结构，其中内地板处于地板结构最上层，连通车厢内部，目前高速列车内地板类型最常见的是木地板和夹芯铝地板，从车体结构轻量化和地板的刚度考虑，内装地板主要采用铝蜂窝板，但是这种结构难以获得较高的隔声量，尤其在共振频率和吻合频率上，隔声效果比胶合地板要差很多。

发明内容

本发明为了弥补已有技术的缺陷，提供一种高隔声的蜂窝铝板及其制备方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种高隔声的蜂窝铝板，包括上面板、蜂窝铝芯和下面板，所述的蜂窝铝芯是以蜂窝铝作为基材，复合嵌段共聚物泡沫作为芯材填充后得到的，所述的上面板、蜂窝芯以及下面板之间分别通过树脂胶进行粘接。

所述的上面板和下面板为复合材料板或传统金属材料板。

所述的复合两亲嵌段共聚物泡沫是嵌段共聚物与增强纤维复混后经发泡处理得到的。

所述的嵌段共聚物为聚氨酯-聚苯乙烯嵌段共聚物、聚乙烯-聚苯乙烯嵌段共聚物、聚丙烯-聚苯乙烯嵌段共聚物、聚苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物中的一种。

所述的增强纤维为短切碳纤维、纳米碳纤维、玻璃纤维中的一种。

所述的一种高隔声的蜂窝铝板的制备方法，具体步骤如下：

（1）将上面板和下面板进行表面粗化和表面清洗，去除油污后烘干；

（2）将嵌段共聚物、增强纤维按照1:0.1-0.2的重量比混合均匀后投入发泡设备中进行预发泡处理，发泡温度为90-95℃，体积膨胀至原来的3-5倍时完成预发泡；

（3）将蜂窝铝置于发泡模具中，然后填充入步骤（2）的预发泡材料，根据所需要的泡沫密度控制发泡材料数量，填充完毕后合模、升温，加热至120-125℃后保压恒温处理15-30min后冷却、出模、烘干，得到复合嵌段共聚物泡沫填充的蜂窝铝芯；

（4）根据实际需要对步骤（3）所得的蜂窝铝芯进行外形加工；

（5）将步骤（4）中加工好的蜂窝铝芯和步骤（1）处理后的上面板和下面板进行粘接，粘接时分别在所述上面板和所述下面板的内侧或蜂窝铝芯两侧涂胶或胶膜，然后将所述上面板、所述下面板和所述蜂窝铝芯进行压制处理后即得。

本发明对传统的蜂窝铝板进行填充改性处理，采用的填充材料为聚苯乙烯嵌段共聚物与增强纤维复合物形成的发泡粒子，这种发泡粒子较之传统的聚氨酯、聚苯乙烯类发泡粒子具有更高的强度、更好的回弹性、更低的拉伸永久变形性以及更高的耐热性，泡沫的隔声吸音能力更强，以其填充处理后的蜂窝铝板在隔声、降噪、使用寿命、承重体验等方面性能较之传统材料更为突出，尤其适合高速列车使用。

具体实施方式

一种高隔声的蜂窝铝板，包括上面板、蜂窝铝芯和下面板，其中蜂窝铝芯是以蜂窝铝作为基材，复合嵌段共聚物泡沫作为芯材填充后得到的，上面板、蜂窝芯以及下面板之间分别通过树脂胶进行粘接。

其中上面板和下面板为铝板。

其中复合两亲嵌段共聚物泡沫是聚氨酯-聚苯乙烯嵌段共聚物与短切碳纤维复混后经发泡处理得到的。

该蜂窝铝板的制备方法，具体步骤如下：

（1）将上面板和下面板进行表面粗化和表面清洗，去除油污后烘干；

（2）将聚氨酯-聚苯乙烯嵌段共聚物、短切碳纤维按照1:0.1的重量比混合均匀后投入发泡设备中进行预发泡处理，发泡温度为90℃，体积膨胀至原来的3倍时完成预发泡；

（3）将蜂窝铝置于发泡模具中，然后填充入步骤（2）的预发泡材料，根据所需要的泡沫密度控制发泡材料数量，填充完毕后合模、升温，加热至120℃后保压恒温处理15min后冷却、出模、烘干，得到复合嵌段共聚物泡沫填充的蜂窝铝芯；

（4）根据实际需要对步骤（3）所得的蜂窝铝芯进行外形加工；

（5）将步骤（4）中加工好的蜂窝铝芯和步骤（1）处理后的上面板和下面板进行粘接，粘接时分别在所述上面板和所述下面板的内侧或蜂窝铝芯两侧涂胶或胶膜，然后将所述上面板、所述下面板和所述蜂窝铝芯进行压制处理后即得。