[发明专利]列车限制坡道起动操纵提示系统

权利要求书

1.一种列车限制坡道起动操纵提示系统，其特征在于，包括：

采集装置，用于采集列车的状态信息；

模拟计算装置，用于根据所述采集装置，采集到的列车停车状态信息，计算并提供出列车在停车位置，以不同牵引起动时机以及牵引力不同提升速度，进行限制坡道起动的情况下，多种列车起动状态信息；以及

判断装置，用于在所述模拟计算装置提供的列车起动状态信息，符合设定条件的情况下，判断相应列车起动方式为设定起动方式。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述采集装置采集的列车状态信息包括：机车位置信息。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述机车位置信息为该列车的机车所处运行线路的里程信息，通过该里程信息确定该位置的路况信息。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述模拟计算装置还用于计算出：

列车每节车辆相应的坡道阻力；

列车每节车辆相应的实时制动力；

机车在不同提升速度进行坡道起动情况下的牵引力；以及

列车相邻车辆之间的车钩力。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述判断装置用于在机车的牵引力实时大于制动力已完全缓解的相应车辆所受的坡道合力，且列车中某一节车辆接收到上一节车辆提供的车钩力时，该节车辆未缓解的制动力小于该节车辆受到的坡道力的情况下，判断该起动方式为设定起动方式；

其中，所述制动力已完全缓解的相应车辆所受的坡道合力，为列车中一节或多节车辆制动力完全缓解后，由于重力作用而受到的下滑力。

6.根据权利要求1所述 的系统，其特征在于，该系统还包括：

显示装置，用于显示所述判断装置判断的设定起动方式的起动操纵步骤。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

提示装置，用于在相应时间点，提示机车司机列车限制坡道起动操纵步骤。

8.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该系统还包括：输入装置，用于输入列车运行区间及列车编组信息。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述列车运行区间信息包括：运行线路长度、线路纵断面数据，所述的列车编组信息含组成列车的机车、车辆型号及数量。