[发明专利]摄像机监视系统

说明书

本发明涉及一种摄像机监视系统，包括：摄像装置；显示装置；检测装置(6G，6E，6T，6D，6S)，所述检测装置检测车辆的发动机开关的状态、发动机的状态、变速机构的状态、门的打开/关闭状态和驾驶者的就座状态中的至少一者；和控制装置(3，4，5)，所述控制装置基于所述检测装置(6G，6E，6T，6D，6S)的至少一种检测输出来控制所述摄像装置和所述显示装置的消耗电力。所述控制装置(3，4，5)在自所述检测装置(6G，6E，6T，6D，6S)的检测输出改变时起经过特定时间时将所述摄像装置和所述显示装置中的至少一者控制为低电力消耗状态。

技术领域

本发明涉及一种在监视器上显示由设置在汽车的左右两侧的摄像机摄取的图像的摄像机监视系统(称为CMS)。

背景技术

近年来，已考虑无后视镜的汽车。在日本专利申请公报No.2015-226233(JP 2015-226233 A)中，提出了一种CMS。代替汽车的左、右外后视镜，该CMS通过包括以下而构成：左、右侧方摄像机，其分别从汽车的左、右两侧区域对汽车的后部区域进行摄像；和监视器，其配设在车厢内的乘员能视觉地辨认监视器的位置处并且显示由侧方摄像机摄取的图像。不仅包括驾驶者而且包括副驾驶席和后座中的乘员在内的多名乘员可以视觉地辨认监视器上显示的图像，并且因此CMS非常有效地确保了汽车的安全行驶。

发明内容

在这种CMS中，当汽车的电源系统关断并且对CMS的电力供给停止时，监视器停止显示图像，并且乘员不再能够检查确认汽车的侧方和后方。因此，CMS优选地构造成，在特定状况下，例如只要驾驶者在车厢内，甚至在发动机停止之后，监视器也显示图像。或者，CMS优选地构造成使得，即使在发动机开关关闭时，监视器也在驾驶者上车的时刻就开始显示图像。

从安全观点看，优选增加监视器尽可能多地显示图像或延长监视器显示图像的时间的情况。然而，在这种情况下，显示图像的监视器所消耗的电力成问题。特别地，CMS的电力消耗影响以电池作为电源的电动车辆、混合动力车辆等的行驶性能。因此，优选而言，虽然通过CMS确保了安全，但是监视器在必要性低时停止显示图像，或减少CMS所消耗的电力。

本发明提供了一种能在确保汽车的安全性的同时节省电力的CMS。

根据本发明的一方面的摄像机监视系统包括：摄像装置，所述摄像装置摄取车辆的外部的图像；显示装置，所述显示装置显示所摄取的图像；检测装置，所述检测装置检测车辆的发动机开关的状态、发动机的状态、变速机构的状态、门的打开/关闭状态和驾驶者的就座状态中的至少一者；和控制装置，所述控制装置基于所述检测装置的至少一种检测输出来控制所述摄像装置和所述显示装置的消耗电力。所述控制装置在自所述检测装置的检测输出改变时起经过特定时间时将所述摄像装置和所述显示装置中的至少一者控制为低电力消耗状态。

在上述方面中，所述摄像装置可以是左、右摄像机，所述左、右摄像机中的每一者都摄取汽车的从侧方至后方的区域的图像；并且所述显示装置可以是分别显示所摄取的左、右图像的左、右监视器。

在上述方面中，所述控制装置可以在发动机被驱动的情况下在自变速机构被设定为驻车时起经过特定时间之后控制所述显示装置的显示屏减光。另外，在上述方面中，在发动机停止的情况下，所述控制装置可以在自门关闭时起经过第一特定时间之后使所述显示装置进入待机状态，并且可以在经过比所述第一特定时间长的第二特定时间之后控制所述显示装置关闭。此外，在上述方面中，所述控制装置可以在发动机停止且门打开的状态下在检测到驾驶者就座时控制所述显示装置正常地运行，并且可以在检测到驾驶者未就座时将所述显示装置控制为待机状态。而且，在上述方面中，所述控制装置可以在发动机停止并且自变速机构被设定为驻车时起经过特定时间时控制所述显示装置减光。在上述方面中，所述控制装置可以通过驾驶者的操作来关断转向所述低电力消耗状态的控制。