[发明专利]球关节

说明书

本发明涉及一种车辆探照灯，车辆探照灯包括球关节、光模块和支承架，球关节将支承架与光模块或者支座单元连接起来并且包括：关节销，关节销包括关节球体，关节球体在侧面上转变为基本上柱筒状地成形的关节柄的端面；用于接纳关节球体的关节窝，关节窝包括至少两个、优选三个翼片，翼片沿着关节窝的圆周彼此先后相随地布置并且在球关节的被固定的状态中在关节球体上形成球关节的处于里面的关节面并且包围着关节球体；用于接纳关节窝的关节套筒，关节套筒至少部分地包围着关节窝的翼片；至少一个控制轮廓，控制轮廓被设立用于：通过关节窝与关节套筒之间的旋转运动通过关节窝的翼片来将径向的压紧力施加到关节球体上并且球关节由此能够得到固定。

技术领域

本发明涉及一种尤其是用于产生远光灯-光分布和/或近光灯-光分布的车辆探照灯。

背景技术

在将车辆探照灯安装到机动车中时，要将所述探照灯比如安装在车辆的支承架、车身件或者其它的组件上。所提到的部件以及所述探照灯本身在其尺寸方面部分具有高的公差，不过也在为了进行装配而设置的固定单元、如钻孔、螺纹、定向销、螺栓、铆钉等的位置和结构精度方面部分具有高的公差。

为了对这样的公差进行补偿，有着不同的用于像比如通过螺栓的使用将车辆探照灯固定到机动车中的方案，所述螺栓在一个端部上具有球体，所述球体能够与关节窝一起用于形成球关节。这样的球关节能够构造可固定地构造，用于将连接锁止在所期望的位置上并且得到两个通过所述球关节相连接的部件之间的牢固的连接。

按现有技术的球关节具有以下缺点：所述球关节拥有低的定位力矩（Feststellmomente）。换句话说，被固定的球关节的保持力对于有些应用情况来说可能不够，这一点尤其对于车辆探照灯与车辆侧的装配件之间的这样的连接来说可能出现，因为对于机动车来说尤其强烈的振动和由于季节原因引起的高的温度波动可能对球关节连接的固定的定位力有影响。

在另一个方面，目前可用的球关节在装配中比较麻烦。在保养情况中，也可能必需的是，将球关节拆解成其组成部分。按现有技术的球关节可能在操作时并且在拆解成其单个部件时具有提高的复杂性。由此服务成本可能变得非常高。额外地，球关节的有些部件、尤其是关节窝可能经常不能完全无毁坏地取出。后果可能就是材料削弱或者材料疲劳，所述材料削弱或者材料疲劳可能导致重又装配的球关节的提前的磨损。

发明内容

本发明的任务是克服所提到的缺点。

该任务以开头所提到的类型的车辆探照灯为出发点来得到解决，所述车辆探照灯包括球关节、光模块和支承架，其中所述球关节将所述支承架与所述光模块或者处于车辆侧上的支座单元连接起来，并且所述球关节能够固定在关节位置中，其中所述球关节包括：

关节销，所述关节销包括关节球体，所述关节球体在侧面上转变为基本上柱筒状地成形的关节柄的端面；以及

用于接纳所述关节球体的关节窝，其中所述关节窝包括至少两个、优选三个翼片，所述翼片沿着所述关节窝的圆周彼此先后相随地布置并且在所述球关节的被固定的状态中在所述关节球体上形成所述球关节的处于里面的关节面并且包围着所述关节球体，所述关节面在所述球关节的被固定的状态中相对于所述关节球体的表面互补地成形；以及

用于接纳所述关节窝的关节套筒，所述关节套筒优选被所述支承架或者所述支座单元包括，其中所述关节套筒至少部分地包围着所述关节窝的翼片；

其中所述球关节包括至少一个控制轮廓，所述控制轮廓被设立用于：通过所述关节窝与所述关节套筒之间的旋转运动通过所述关节窝的翼片来将径向的压紧力施加到所述关节球体上并且所述球关节由此能够得到固定。