[发明专利]一种混凝土配方及混凝土道路铺设方法

说明书

技术领域

本发明涉及混凝土施工，特别涉及一种混凝土配方及混凝土道路铺设方法。

背景技术

混凝土，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称；混凝土又可分为普通混凝土和透水性混凝土，其中普通混凝土在施工时，总是将混凝土尽可能的振实，以减小孔隙率，增加其强度，二透水性混凝土通过采用不同粒径骨料，在满足其强度要求的同时，实现混凝土内里结构多孔且孔连续的结构特点，使其具有良好的透水性和吸音性等特点，即可通过孔隙吸音消音，又可通过孔隙将雨水排入地下，以起到补充地下水资源的目的，促进地下生态平衡；因此，透水性混凝土得到了高速发展。

如公布号为“CN106278375A”的中国专利所公开的一种混凝土配方及施工方法，在此专利中，利用水泥和粉煤灰作为胶黏剂，粉煤灰是一种呈多孔状的结构，粉煤灰之间形成较低直径的一级孔隙，用于透水、碎渣和碎石之间形成直径较大的二级孔隙，利用一级孔隙和二级孔隙用于透水。

由于水的极性很强，骨料与胶黏剂之间的大多是物理黏结，且相互之间粘结力较低，所以当地表上的水分向下渗透时，混凝土道路中其中一部分黏结较弱的物质在水的冲刷下带走；另外，当水在向下渗流的过程中，车辆从混凝土路面上行驶过，由于车辆质量较大，车辆向前碾压时，轮胎前的水分会被压入至混凝土道路中，在轮胎碾压过后的一瞬间对混凝土中的水分产生吸力，这一吸力的作用力较大，使混凝土中其中一些黏结不牢的骨料相互分离，造成混凝土道路结构强度降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种混凝土配方，制备得到的混凝土具有较好的弹性和回弹性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土配方，该配方按重量计，包括以下组份：

石子350-450份

水性丙烯酸40-100份

弹性橡胶颗粒30-80份

水泥120-200份

沙150-200份

粉煤灰20-30份

稀释剂150-210份

水性聚氨酯50-80份

吸水树脂球20-30份

吸水树脂球的粒径为0.1-0.3cm

弹性橡胶颗粒的粒径为0.3-0.8cm

稀释剂采用水。

通过采用上述技术方案，通过采用上述技术方案，石子作为混凝土骨料之一，用于提高混凝土中的结构强度，稀释剂采用水，水润湿石子之后，减小石子之间的摩擦力，使混凝土在搅拌过程中，混合的更加均匀；水泥、粉煤灰与水混合之后可用为胶黏剂，将石子粘黏在一起，粉煤灰颗粒呈多孔型蜂窝组织，且珠壁具有多孔结构，孔隙率高达50%-80%，具有极强的吸水性，混凝土表面的水下渗吸附在粉煤灰中，当温度较高时，其中的水分提前蒸发，降低混凝土表面的温度，避免混凝土表面温度过高而导致开裂；水性聚氨酯溶于冷水中，用于增加水中胶黏度，同样的，将水性丙烯酸加入至其中，有助于水性聚氨酯在其中均匀分散，其次水性丙烯酸和水性聚氨酯可增加水的密度，既而增加石子等在其中的浮力，使其在水中均匀分散。车辆在大雨天行驶在路面上时，将轮胎前方的水分产生较大的压力，将其压入至混凝土路面中，之后随着车辆离开，产生向上的吸力，将压入至混凝土中的水分向上吸出，水分在一进一出的过程中，容易将混凝土路面中的沙、粉煤灰等带出，或减小相互之间的胶黏力；弹性橡胶颗粒和吸水性树脂协同作用，均匀的分散在混凝土中，弹性橡胶颗粒和吸水性树脂均具有一定的弹性，使浇筑而成的混凝土路面具有轻微的弹力和回弹力，当车辆行驶在路面上时，向下对路面施加压力时，填充在其中的橡胶颗粒发生轻微形变，使路面呈轻微弧形，这种结构能够将车辆向下施加的作用力向周围分散，减小轮胎对即将碾压到的下一个点的压力，既而减小轮胎对路面上水的压力，使道路表面的水分尽量自主渗入进路面，而非被强力压入至道路中；吸水性树脂颗粒吸水饱和之后弹性作用力小于弹性橡胶颗粒的弹力作用，但是弹性橡胶颗粒的回弹速度小于吸水性树脂颗粒的回弹速度，当轮胎离开施力点之后，吸水性树脂颗粒预先恢复原状，之后弹性橡胶颗粒缓慢的恢复原状，减小对已经渗入至道路中水分的强吸力，既而避免道路中的水分在强吸力的作用下带出道路表面，并在此过程中致使混凝土道路中各颗粒之间相互分离，造成混凝土道路结构强度降低。另外，这样的结构也可减小混凝土表面某一处受到的压强，避免因压强过大而致使混凝土路面表面产生裂缝。

作为优选，还包括

减水剂30-50份

缓凝剂30-50份

蒙脱土30-50份。