[发明专利]用于电动汽车的预充装置及其方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车的预充装置，其特征在于，其包括采集调理单元、信号处理单元、输出单元、预充单元；

所述采集调理单元，用于采集电压、电流、温度、使能信号、触点信号并且经过调理后发送到信号处理单元；

所述信号处理单元，用于根据电压、电流、温度、使能信号、触点信号确定闭合或者断开预充单元，并且发送控制信号到预充单元；还用于当确定预充单元完成预充时，向输出单元发送完成指令；

所述预充单元，用于根据控制信号闭合或者断开；

所述输出单元，用于接收完成指令并且向外发送控制信号。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的预充装置，其特征在于，所述采集调理单元包括电压信号采集电路、电流信号采集电路、温度采集电路、使能信号采集电路、触电信号检测电路、信号调理电路，所述电压信号采集电路、电流信号采集电路、温度采集电路均与信号调理电路连接，所述信号调理电路输出模拟信号到信号处理单元；所述使能信号采集电路、触电信号检测电路均输出开关信号到信号处理单元。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于电动汽车的预充装置，其特征在于，所述信号处理单元包括MCU控制器、预充继电器控制电路，所述MCU控制器一路与预充继电器控制电路连接用于输出控制信号，另一路与输出单元连接用于输出完成指令。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的预充装置，其特征在于，所述预充单元包括连接的预充继电器和预充电阻。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的预充装置，其特征在于，所述输出单元包括CAN总线、电机控制器、主接触器控制电路，所述MCU控制器确定完成预充后，发送控制指令到电机控制器；所述MCU控制器确定主接触器损坏或者预充继电器出现问题时，通过CAN总线将信息发送到仪表；所述MCU控制器控制断开预充继电器后，发送控制指令到主接触器控制电路。

6.一种用于电动汽车的预充方法，其特征在于，该方法为：上电之后，确定输入电压正常且收到使能信号，再检测电容的电压情况，并且确定电容的电压为0或者较低时，闭合预充继电器进行预充，当动力电压达到阈值时，闭合主接触器，断开预充继电器，预充完毕。

7.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车的预充方法，其特征在于，当确定电容的电压与动力电压相同、持续上升至动力电压、或者持续上升并且接近动力电压时，再进一步检测预充单元是否存在电流，如果存在电流，则确定预充继电器粘连，反之则确定主接触器粘连。

8.根据权利要求6或7所述的一种用于电动汽车的预充方法，其特征在于，当动力电压没有达到阈值，并且预充电阻持续积热升温或者3S后无法完成预充时，断开预充继电器。