[发明专利]汽车零部件烘干机在审
申请号: | 201710825371.7 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN109506434A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 戚同和 | 申请(专利权)人: | 余姚市和兴汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F26B11/00 | 分类号: | F26B11/00;F26B21/00;F26B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烘干 汽车零部件 加热器 机体顶部 烘干机 风扇 吊杆 滤网 底座 电机 红外电磁波加热管 叶轮 吊钩 独立运行 机体内部 生产效率 影响产品 中间设置 电机轴 加热线 控制箱 返工 生产成本 零部件 铸造 报废 悬挂 | ||
本发明涉及汽车零部件铸造领域,具体地说,是一种用来烘干汽车零部件的烘干机,包括机体和底座,机体顶部中间设置有电机,电机通过电机轴与叶轮连接,机体顶部两端分别设置有一个加热器,加热器采用红外电磁波加热管,机体内部设置有若干吊杆,吊杆底部设置有吊钩用来悬挂待烘干零部件,机体底部设置有滤网,滤网底部设置有若干独立运行的风扇,风扇与加热线通过导线分别与机体右外侧的控制箱相连,底座设置在机体的底部,本发明加快了烘干速度,同时也使得烘干更加均匀,避免了由于局部烘干程度不足,而影响产品质量,进而导致产品返工或报废,提高了生产成本的同时降低了生产效率。
技术领域
本发明涉及汽车零部件铸造领域,具体地说,是一种用来烘干汽车零部件的烘干机。
背景技术
在对汽车零部件进行烘干的过程中,主要的方法是直接或间接放在输送带上,零部件整个面都会和装置进行接触,但大多数汽车零部件的结构断面较为复杂,配件形状不一,需要进行烘干的面或者重点烘干的面可能只是其中的一小个面积,因此,在对汽车零部件进行烘干的过程中,往往会发生局部烘干程度不足,而影响产品质量,进而导致产品返工或报废,提高了生产成本的同时降低了生产效率。
发明内容
为了解决上述技术问题,为刚生产好的汽车零部件提供一种烘干机可避免因局部烘干程度不足而影响产品质量,降低生产成本的同时提高了生产效率,为了达到上述目的,本发明披露的技术方案是汽车零部件烘干机,包括机体和底座,机体顶部中间设置有电机,电机通过电机轴与叶轮连接,机体顶部两端分别设置有一个加热器,加热器采用红外电磁波加热管,机体内部设置有若干吊杆,吊杆底部设置有吊钩用来悬挂待烘干零部件,机体底部设置有滤网,滤网底部设置有若干独立运行的风扇,风扇与加热线通过导线分别与机体右外侧的控制箱相连,底座设置在机体的底部。
在本技术方案中,机体顶部中间位置设置有电机用来向机体内鼓风用的,风机通过电机轴与叶轮连接,打开风机开关,风机工作,电机轴带动叶轮转动产生向下的对流气体,机体顶部两端分别设置有一个加热器用来为机体内部加热,加热器采用红外电磁波加热管,具有电热转换率高、发热率高、升温降温速度更进一步加快,有效地节省了能源,机体内部设置吊杆,吊杆底部设置有吊钩可以用来悬挂待烘干的汽车零部件,吊杆的高度也可以设置成可调节的,可以根据实际需要调节吊杆的高度,复合大多数汽车零部件烘干需要,机体底部设置有滤网,防止悬挂在机体内部的汽车零部件直接掉落在机体底部砸坏了,可有效避免不必要的损失,滤网底部设置有独立运行的风扇,打开风扇,可以提供向上的对流气体,这样就可以使得待烘干的汽车零部件的底部得到较好的烘干效果,控制箱设置在机体的外侧通过导线与加热器和风扇相连,可以有效控制某个加热器某个风扇的开关与闭合,这样可以根据实际需要选择烘干模式和规模,底座设置在机体的底部用来支撑整个烘干机。
本发明的进一步改进,滤网采用不锈钢材料制成。不锈钢材料制成的滤网具有耐腐蚀的作用,可以防止滤网因为锈蚀损坏,从而导致掉落下来的汽车零部件砸在烘干机的底部而损坏。
本发明的进一步改进,机体内侧设置有保温层,保温层下部设置有风道。保温层可以有效控制烘干机内温度与外界交换而迅速降温,大大减少加热器工作频率和时间,有效地节省了能源。
本发明的进一步改进,还包括密封门,密封门通过合页与所述机体相连。密封门的作用也是防止烘干机内温度与外界交换而迅速降温。
本发明的进一步改进,底座上还设置有万向轮,万向轮上设置有刹车装置。万向轮的设置是方便烘干机的移动,刹车装置是将烘干机固定在一处不发生位移,稳定工作。
本发明的进一步改进,机体的内壁采用耐高温不锈钢板、外壁采用碳钢板烤漆。耐高温不锈钢板和碳钢板烤漆的作用都是耐腐蚀,进一步延长了使用寿命。
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