[发明专利]一种升降小车及其组成的方舱转运车在审

专利信息
申请号: 201710825407.1 申请日: 2017-09-14
公开(公告)号: CN107487740A 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 王勤 申请(专利权)人: 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/22
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 马骁,于洁
地址: 421000 湖南省衡阳市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 小车 及其 组成 转运
【说明书】:

技术领域

发明涉及货物运输装置领域,特别是指一种升降小车及其组成的方舱转运车。

背景技术

随着货物运输集装箱化的快速发展,码头港口等民用集装箱装卸设备越来越多,方舱的搬运可借助于民用集装箱装卸搬运设备。但是由于军用方舱的装卸地点不固定,在非专门的装卸场地、仓库,许多装卸设备无法使用。

方舱要在战场上更好地发挥其作战功能,应具有良好的快速作战反应能力和机动能力,这在很大程度上取决于方舱的快速搬运装置。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提出一种能够快速提升转运方舱且方便操作、节约成本的升降小车及其组成的方舱转运车。

基于上述目的本发明提供的升降小车,包括:支架、升降装置以及移动装置;所述升降装置一端与所述支架固定连接,另一端与需要提升的物品相连;所述移动与支架固定连接,带动小车移动。

进一步的,所述升降装置包括液压系统、举升油缸;

所述举升油缸的底端铰接于所述支架,顶端与需要提升的物品相连,所述液压系统驱动举升油缸做升降运动。

进一步的,所述升降装置还包括升降机构;

所述升降机构包括第一连接杆、第二连接杆以及竖直升降杆;

所述竖直升降杆与需要提升的物品固定连接,且顶部与所述举升油缸的顶端铰接;

所述第一连接杆和第二连接杆平行设置;所述第一连杆一端铰接于竖直升降杆的中部,另一端铰接于支架的上部;所述第二连杆一端铰接于竖直升降杆的下部,另一端铰接于支架的下部;

所述举升油缸的底端铰接于所述支架的中部。

优选的,所述竖直升降杆通过锁紧机构与需要提升的物品固定连接;

所述锁紧机构包括设置于所述竖直升降杆顶部的棘轮压紧装置和下部的棘轮锁紧装置。

进一步的,所述移动装置包括轮组,所述轮组通过旋转轴与支架相连;

所述轮组包括两个充气轮胎、摆动轮轴以及减震弹簧;

所述摆动轮轴两端连接两个充气轮胎,中间通过所述减震弹簧与旋转轴相连。

进一步的,所述移动装置还包括设置于轮组前方的升降万向脚轮;

所述升降万向脚轮包括万向轮、升降电机、转向器、联轴器以及丝杆升降结构;

所述转向器两端连接两个对称设置的联轴器,所述联轴器连接所述丝杆升降结构的上部,所述丝杆升降结构的下部连接万向轮;

所述升降电机驱动所述转向器转动,带动所述丝杆升降结构上下移动。

进一步的,本发明提供的升降小车还包括手拖杆,所述手拖杆设置于所述两个充气轮胎之间,与支架固定连接,用于人工推动所述升降小车移动。

进一步的,本发明提供的升降小车,包括电气箱,所述电气箱通过电动液压泵驱动所述举升油缸做举升运动;并且所述电气箱设置电源开关以及充电器。

另一方面,本发明还提供方舱转运车,包括:前拖装置以及后拖装置;

所述前拖装置包括至少两个对称设置的如权利要求1-8所示的升降小车、第一连接横梁、转向横拉杆以及牵引杆;

所述第一连接横梁连接所述至少两个对称设置的升降小车的支架,所述牵引杆垂直于所述第一连接横梁设置,用于牵引所述前拖装置,并且所述牵引杆的末端铰接于所述第一连接横梁的中部;

所述后拖装置包括至少两个对称设置的如权利要求1-8所示的升降小车的支架以及第二连接横梁,所述第二连接横梁接所述至少两个对称设置的升降小车。

优选的,所述前拖装置与后拖装置通过活动连杆连接。

本发明的有益效果是,

从上面所述可以看出可见本发明提供的升降小车以及其组成的方舱转运车,通过设置差拆分的升降小车进行组合,形成方舱转运车,通过控制升降小车进行举升,完成方舱的举升;通过升降下车转向功能,完成对方舱的旋转移动;拆分方舱转运车,方便转移位置,并且在非作业状态方便移动,节省人力、时间和费用,并且可以很方便的使用人力进行移动,具有很强的优越性和很大的应用空间。

附图说明

图1为本发明提供的升降小车的实施例侧视图;

图2为本发明提供的升降小车的实施例前视图;

图3为本发明提供的升降小车的实施例立体图;

图4为本发明提供的方舱转运车的前拖装置实施例俯视图;

图5为本发明提供的方舱转运车的后拖装置实施例俯视图;

图6为本发明提供的方舱转运车的实施例立体图;

图7为本发明提供的方舱转运车的实施例使用状态立体图;

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