[发明专利]一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法和系统

权利要求书

1.一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取重点营运车辆的轨迹点和对应时间点信息；

将所述轨迹点按对应时间点进行排序，根据所述轨迹点以及时间点，计算相邻时间点的轨迹点是否发生位移；

当所述轨迹点没有发生位移时，确定所述重点营运车辆停靠，根据所述停靠的轨迹点和对应时间点信息，得到停靠信息；

根据所述停靠信息，计算连续驾驶时长；

当确定所述连续驾驶时长大于预设阈值时，确定所述重点营运车辆疲劳驾驶。

2.根据权利要求1所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法，其特征在于，所述计算相邻时间点的轨迹点是否发生位移，还包括：

根据所述轨迹点以及时间点，计算时间点相邻的轨迹点是否发生位移。

3.根据权利要求1所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法，其特征在于，所述确定所述重点营运车辆停靠，还包括：

获取所述轨迹点地理位置周边的地理位置信息点POI；根据所述POI确定所述重点营运车辆是否正常停靠。

4.根据权利要求3所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法，其特征在于，所述根据所述POI确定所述重点营运车辆是否正常停靠，包括：

若所述POI为正常停靠地点，则所述重点营运车辆为正常停靠；否则，所述重点营运车辆为非正常停靠。

5.根据权利要求1所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法，其特征在于，所述根据所述停靠信息，计算连续驾驶时长，还包括：

根据两个所述停靠信息中的时间点信息，计算时间差；

所述时间差作为连续驾驶时长；或

计算目前时间点距离上次停靠信息中时间点信息的时间差；

所述时间差作为连续驾驶时长。

6.根据权利要求书1所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控方法，其特征在于，所述预设阈值根据所述轨迹点所处路段的连续驾驶时长规定设置；并能够根据实际变化进行调整。

7.一种重点营运车辆疲劳驾驶监控系统，其特征在于，包括轨迹点获取单元、停靠点计算单元、停靠信息获取单元、连续驾驶时长计算单元和疲劳驾驶监控单元，其中，

所述轨迹点获取单元，用于获取重点营运车辆的轨迹点和对应时间点信息；

所述停靠点计算单元，用于将所述轨迹点按对应时间点进行排序，根据所述轨迹点以及时间点，计算相邻时间点的轨迹点是否发生位移；

所述停靠信息获取单元，用于当所述轨迹点没有发生位移时，确定所述重点营运车辆停靠，根据所述停靠的轨迹点和对应时间点信息，得到停靠信息；

所述连续驾驶时长计算单元，用于根据所述停靠信息，计算连续驾驶行为时长；

所述疲劳驾驶监控单元，用于当确定所述时长大于预设阈值时，确定所述重点营运车辆疲劳驾驶。

8.根据权利要求7所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控系统，其特征在于，所述连续驾驶时长计算单元，用于：

根据两个所述停靠信息中的时间点信息，计算时间差；

所述时间差作为连续驾驶时长；或

计算目前时间点距离上次停靠信息中时间点信息的时间差；

所述时间差作为连续驾驶时长。

9.根据权利要求7所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控系统，其特征在于，所述停靠信息获取单元，还用于：

获取所述轨迹点地理位置周边的地理位置信息点POI；根据所述POI确定所述重点营运车辆是否正常停靠。

10.根据权利要求7所述的一种重点营运车辆疲劳驾驶监控系统，其特征在于，所述系统还包括：

预设阈值调整单元，用于根据所述轨迹点所处路段的连续驾驶时长规定设置预设时长，并根据实际变化进行调整。