[发明专利]一种行李分拣转盘的行李识别显示系统及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及分离筛选设备的技术领域，更具体地，涉及一种行李分拣转盘的行李识别显示系统及其工作方法。

背景技术

中小规模机场或者大型机场自动分拣系统故障后，人工分拣转盘是作为机场离港行李分拣的主要手段。进行行李分拣时，旅客行李被输送到行李分拣转盘，并在行李分拣转盘上持续移动。分拣工作人员需要主动翻看行李牌，查看行李的信息，如果是本人负责的航班行李，则将其取下，搬运到行李收集小车；如果不是本人负责的航班，则继续查看下一件行李。行李分拣转盘高度都比较低，以方便工作人员提取时不用太费力气，结果导致工作人员翻看行李牌时，需要弯腰。行李牌尺寸小，信息打印字体也小，且行李还处于移动状态，所以工作人员每天察看行李牌要弯腰数千次，仔细地分辨行李信息，工作压力非常大，经常见诸新闻报道。同时，分拣工作人员需要每件行李都翻看才能确保自己负责航班行李不漏搬，导致行李分拣效率低，影响机场的运营效率。

为了解决这个问题，有机场引入彩色行李牌。不同航班的行李牌采用不同颜色，使得分拣人员只需要关注自己负责航班颜色的行李牌。这种方法一定程度上减少了分拣人员的工作强度，但是也有局限性。首先，因为颜色有限，所以每个行李分拣转盘上同时值机的航班数量受到限制；其次，即使同一个航班的行李也会分为多个种类，比如：重要旅客行李，中转旅客行李，直挂旅客行李，联程旅客行李等。这些行李也都会放置到不同的行李车，所以分拣人员还是需要去查看行李牌获取相关信息。最后，这种方案对分拣人员的颜色分辨能力有要求。

另外还有方案，利用RFID阅读器识别具有RFID芯片的标签，获取行李信息并给出声光提示。这种方案解决了行李信息获取的问题，行李分拣人员无须弯腰去翻看行李牌。但是也有局限性。首先，这种装置是固定的，只有行李通过时才能给出提示，意味着分拣人员必须时刻守候在旁边才能知道哪件行李是提示的行李。而一个分拣人员可能要负责多个航班，无法同时监视多个这种装置。其次，行李输送过程中，行李牌可能在行李的任意位置，RFID标签可能会被压迫到行李底部，所以这种装置有很大的可能性无法识别出RFID信息。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种行李分拣转盘的行李识别显示系统及其工作方法，能够使得分拣人员更加方便的看到转盘上行李的信息，从而方便分拣操作。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种行李分拣转盘的行李识别显示系统，包括行李码识别装置、行李信息跟随显示装置、单片机和固定在行李上的带有识别码的标签，所述的行李码识别装置、行李信息跟随显示装置分别连接单片机，所述的行李码识别装置识别转盘上行李上的带有识别码的标签，所述的行李跟随显示装置上的行李信息与行李转盘上对应的行李同步运动。这样的设置，分拣人员无需翻动每个行李去看其上面的信息，只需要看与转盘同步行走的行李信息跟随显示装置上的信息就能够很容易的看到所需要的信息，大大提高了分拣的便捷性。

进一步地，该行李识别显示系统还包括转盘测速装置，所述的转盘测速装置检测行李转盘运行速度，所述的转盘测速装置连接单片机。这样单片机可以检测到转盘的速度，再控制行李信息跟随显示装置上的行李信息的移动速度，以保证其与行李的同步性。

进一步地，所述的带有识别码的标签为RFID标签或者条型码标签，所述的行李识别装置包括RFID阅读器、条形码识别装置和天线，所述的FRID阅读器通过天线识别标签上的识别码。通过多种识别器对不同的标签识别，可以拓宽装置的适用范围。

进一步地，所述的行李码识别装置、单片机固定在转盘上或者固定在横跨转盘运行轨道的龙门架上。这样有利于固定检测位置，方便对行李在同一位置上有规律的识别。

进一步地，所述的行李识别显示系统还包括吸波板，所述的吸波板固定在行李码识别装置的外侧，所述的吸波板由吸波材料制成，吸波板可以吸收辐射到金属结构上的RFID信号，减少金属反射、折射导致对信号解析的影响。

进一步地，所述的吸波板设置在天线外侧的龙门架上。

进一步地，所述的行李信息跟随显示装置包括至少一块LED显示屏，所述的LED显示屏安装在转盘内侧的上方，沿着行李转盘运行的方向水平分布。

进一步地，所述的转盘测速装置包括反射式光眼、固定支架和计数器，所述的反射式光眼感应行李转盘传动结构中的缝隙，所述的反射式光眼固定在固定支架上，所述的固定支架固定行李转盘传动结构的两侧，所述的计数器计算缝隙数量。从而对转盘转速进行更加准确的测速。

一种行李分拣转盘的行李识别显示系统的工作方法，包括如下步骤：