[发明专利]一种乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离方法和装置

说明书

本发明属于石油化工技术领域，涉及一种乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离方法和装置。该方法通过包括脱C5塔、脱C7塔和脱C8塔的分离装置实现馏分的分离，其中，脱C7塔塔釜取消再沸器，塔釜物料进入脱C8塔，脱C8塔中部气相返回脱C7塔塔釜。本发明的方法和装置能够降低循环水能耗、蒸汽能耗、电量能耗，从而使总能耗降低40‑220kg标油。

技术领域

本发明属于石油化工技术领域，更具体地，涉及一种乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离方法和装置。

背景技术

现有的乙烯裂解汽油或重整汽油的分离，以裂解汽油为例，如图1所示：乙烯裂解汽油首先进入脱C5塔，塔顶脱除C5馏分，然后塔底C6～C9馏分进入脱C7塔；脱C7塔塔顶脱除C6C7馏分去加氢装置，塔底C8～C9馏分进入脱C8塔；脱C8塔塔顶得到C8馏分，塔底得到C9馏分出装置。

CN102234540B介绍了一种裂解汽油中心馏分加氢方法和装置，所述方法的原料粗裂解汽油依次经过脱碳五塔系统、脱碳九塔系统，再经过一段加氢反应系统、二段加氢反应系统、稳定塔系统，得到加氢汽油产品。

现有工艺流程的循环水、蒸汽和电量的能耗均较高，因此，需要开发一种能耗较低的乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种能耗较低的乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离方法和装置，该方法和装置显著减低了工艺能耗。

常规的三塔分离流程如图1所示，原料首先进入脱C5塔，塔顶脱除C5馏分，然后塔底C6～C9馏分进入脱C7塔；脱C7塔塔顶脱除C7馏分，脱C7塔塔底出料直接进入脱C8塔；脱C8塔塔顶得到C8馏分，塔底得到C9馏分出装置。脱C5塔、脱C7塔和脱C8塔塔顶都设置有冷凝器，塔底都设置有再沸器。

根据本发明的第一方面，如图2所示，提供一种乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离方法，该方法通过包括脱C5塔、脱C7塔和脱C8塔的分离装置实现馏分的分离，其中，脱C7塔塔釜取消再沸器，塔釜物料进入脱C8塔，脱C8塔中部气相返回脱C7塔塔釜。在此方式中，脱C5塔、脱C7塔和脱C8塔塔顶都设置有冷凝器，脱C5塔和脱C8塔塔底设置有再沸器。

优选地，脱C8塔操作压力低于脱C7塔，脱C8塔中部气相通过增压机增压后返回脱C7塔。

根据本发明一种优选实施方式，如图3所示，所述分离装置增设脱C6塔，原料进入脱C6塔中部；脱C6塔塔顶物料进入脱C5塔，脱C6塔塔釜物料进入脱C7塔；脱C5塔塔顶得到C5馏分，塔釜得到C6馏分；脱C7塔塔顶得到C7组分，塔釜物料进入脱C8塔；脱C8塔塔顶得到C8馏分，塔釜得到C9馏分。通过该方法，可以进一步切割C6馏分和C7馏分。

优选地，脱C6塔取消塔顶冷凝器，脱C6塔塔顶气相出料作为脱C5塔的进料，脱C5塔中部液相返回脱C6塔塔顶。

此时，脱C6塔的操作压力高于脱C5塔，脱C6塔顶气相直接进入脱C5塔。即，脱C6塔顶气相无需增压即可进入脱C5塔。

在脱C6塔存在的实施方式中，脱C8塔的操作压力高于脱C7塔，脱C8塔中部气相直接返回到脱C7塔塔釜。即，脱C8塔中部气相无需额外的增压机增加压力即返回到脱C7塔塔釜。

本发明的第二方面是提供一种乙烯裂解汽油或重整汽油C5～C9馏分的分离装置，该分离装置包括脱C5塔、脱C7塔和脱C8塔，其中，脱C7塔塔釜取消再沸器，塔釜出料管线连接脱C8塔，脱C8塔中部气相出料管线连接脱C7塔塔釜。在此实施方式中，优选地，脱C8塔中部气相出料管线连接增压机后再连接脱C7塔塔釜。

根据本发明一种优选实施方式，该分离装置还包括脱C6塔，原料进料管线连接脱C6塔中部；脱C6塔塔顶出料管线连接脱C5塔，脱C6塔塔釜出料管线连接脱C7塔；脱C7塔塔釜出料管线连接脱C8塔。