[发明专利]一种减震杆结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车减震技术领域，尤其涉及一种减震杆结构。

背景技术

减震是汽车制造过程中一个重要的问题，减震效果的好坏直接影响着汽车行驶的平稳性和舒适性。减震杆是用于汽车车身与汽车底盘连接的一种减震装置，减震杆是装配在减震杆支架上，减震杆支架连接于汽车底盘，减震杆支架与汽车底盘之间的固定位置的强度对于整个减震系统的强度起着至关重要的作用。

目前的减振杆在使用过程中容易损伤减震器，缩短了整个减震器的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种减震杆结构。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种减震杆结构，包括底座、垂直安装在所述底座上方的支撑杆A、垂直安装在所述支撑杆A上方的中间座、垂直安装在所述中间座上方的支撑杆B、垂直安装在所述支撑杆B上方的弹性垫，在所述底座和中间座之间安装有减震弹簧，且所述减震弹簧套在所述支撑杆A的外部，在所述支撑杆B的外表面加工有多个通孔。

作为本发明的优选技术方案，所述减震弹簧的一端顶抵在所述底座的上表面，所述减震弹簧的另一端顶抵在所述中间座的下表面。

作为本发明的优选技术方案，所述通孔的截面为圆形，且相邻的通孔之间距离相等。

作为本发明的优选技术方案，所述底座、支撑杆A、中间座以及支撑杆B均采用同种材料制成。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供的减震杆结构结构简单，制作成本低，制作流程简便，同时通过设置有弹性垫，能够防止支撑杆B的上方被磨损，从而提高整个汽车减震器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。

所述一种减震杆结构，包括底座1、垂直安装在所述底座1上方的支撑杆A2、垂直安装在所述支撑杆A2上方的中间座3、垂直安装在所述中间座3上方的支撑杆B4、垂直安装在所述支撑杆B4上方的弹性垫5，在所述底座1和中间座3之间安装有减震弹簧6，且所述减震弹簧6套在所述支撑杆A2的外部，在所述支撑杆B4的外表面加工有多个通孔7。

所述减震弹簧6的一端顶抵在所述底座1的上表面，所述减震弹簧6的另一端顶抵在所述中间座3的下表面；所述通孔7的截面为圆形，且相邻的通孔7之间距离相等，所述底座1、支撑杆A2、中间座3以及支撑杆B4均采用同种材料制成。

本发明提供的减震杆结构结构简单，制作成本低，制作流程简便，同时通过设置有弹性垫，能够防止支撑杆B的上方被磨损，从而提高整个汽车减震器的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。