[发明专利]三综合试验箱用升降框架在审

专利信息
申请号: 201710831432.0 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN107651624A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 周国林;黄晓光 申请(专利权)人: 苏州苏试试验集团股份有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00;B66F3/46;B66F3/44;F16M1/00;G01D21/02
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 代理人: 马明渡,杨超
地址: 215122 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 综合 试验 升降 框架
【说明书】:

技术领域

本发明涉及环境试验设备领域,具体涉及一种三综合试验箱用升降框架。

背景技术

三综合环境试验系统是在有效的空间范围内模拟出自然环境(振动、温度、湿度组合),然后检测被试件的各项性能指标,三综合环境试验系统被广泛的应用于航空航天产品、信息电子仪器仪表、材料、电工、各种电子元器件等相关领域。被试件一般仅能够在多综合环境试验系统试验箱中进行温度、湿度的试验,在进行振动试验时需要将试验箱放在振动台上进行水平或垂直振动。为了适应不同高度的振动台,需要升降试验箱至振动台上。现有技术中的试验箱上具有内外两层框架,例如中国专利CN105107556B公开了一种能够自动换板的多综合环境试验系统用试验箱,试验箱箱体上具有内框架和外支撑架,内框架用于试验箱箱体承载,外支撑架用于试验箱箱体升降及行走,这种内外双层框架俗称龙门架,内框架相对外支撑架进行升降,丝杆作为升降机构使试验箱的箱体同步升降,丝杆露在箱体外。这种内外双层框架结构较繁琐,装配也较繁琐,而且体积较大,占地面积大。为此,如果设计一种将原来的内外双层框架合二为一的升降框架,就可以达到减小整个试验箱体积的目的。但是,这种合二为一的升降框架的设计需要克服两方面的技术难题,一个方面是保证试验箱箱体在进行升降时同步性要好,另一个方面是保证试验箱箱体在升降时的导向刚性要好。

发明内容

本发明提供一种三综合试验箱用升降框架,其目的在于克服试验箱用升降框架在升降时的同步性和导向稳定可靠性的问题。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种三综合试验箱用升降框架,针对三综合试验箱的箱体,设有用于升降所述箱体的升降框架,箱体安装于升降框架上;所述升降框架包括至少四个竖直设置的支撑柱、用于水平连接于各支撑柱之间的横梁以及同步驱动机构;

所述支撑柱包括固定柱、滑动柱、丝杆螺母传动机构以及导向机构;所述固定柱竖直设置,其下部固定安装在地基或基座上,所述滑动柱在竖直方向上通过所述导向机构与固定柱滑动连接;所述滑动柱与所述箱体固定连接;所述丝杆螺母传动机构由丝杆和螺母相配合构成,其中螺母与固定柱固定连接,丝杆的一端与螺母配合,丝杆的另一端作为升降驱动端;

所述同步驱动机构包括驱动电机、减速器以及同步传动机构,所述同步传动机构主要由蜗轮蜗杆传动机构或/和链轮链条传动机构组成,同步传动机构具有输入端和若干个同步输出端,驱动电机经减速器与输入端传动连接,每个同步输出端与一个对应的升降驱动端传动连接;

所述导向机构包括导轨以及导轮组,导轨竖直设置,导轮组从导轨两侧夹持配合,其中,导轨和导轮组两者中,一者安装在固定柱上,另一者安装在滑动柱上,以此构成滑动柱相对固定柱在竖直方向上的导向连接;所述导轮组包括竖直排列成一列的第一导轮、竖直排列成一列的第二导轮以及竖直排列成一列的偏心轮,其中,一列第一导轮位于所述导轨的一侧并与导轨滚动配合,一列第二导轮位于所述导轨的另一侧并与导轨滚动配合;所述第一导轮具有中心轴,第二导轮具有中心轴;所述偏心轮的数量与第二导轮的数量相同,偏心轮的外轮廓为圆或近似为圆,偏心轮上设有装配孔,所述装配孔的中心相对偏心轮的中心偏置,对应于偏心轮在安装偏心轮的滑动柱或固定柱上设有座孔;在装配状态下,偏心轮位于所述座孔中,偏心轮的外径与座孔的孔径间隙配合,第二导轮的中心轴通过所述装配孔装配并定位在所述偏心轮上,第一导轮的中心轴安装在滑动柱或固定柱上,当一列第一导轮贴靠于导轨的一侧时,转动调节各偏心轮能够迫使所述一列第二导轮紧靠在所述导轨另一侧上,偏心轮与座孔之间设有用于锁定偏心轮相对座孔转动的锁定结构。

上述技术方案中的有关内容解释如下:

1、上述方案中,所述同步驱动机构安装在所述升降框架顶部的横梁上。

2、上述方案中,所述蜗轮蜗杆传动机构是由蜗轮和蜗杆相配合构成。

3、上述方案中,所述导轨与所述固定柱或滑动柱之间设有导向限位板,该导向限位板上设有与所述第一导轮和第二导轮数量一致的安装孔,第一导轮的中心轴通过安装孔穿过所述导向限位板后安装在所述固定柱或滑动柱上,所述第二导轮的中心轴通过安装孔穿过所述导向限位板后装配并定位在所述偏心轮上,使得导向限位板的一面贴合在所述固定柱或滑动柱的内侧面上,导向限位板的另一面贴合在所述导轨上。

4、上述方案中,所述锁定结构是由螺钉和设置在所述偏心轮上的锁定孔组成,螺钉穿设在锁定孔内迫使偏心轮相对座孔固定。

5、上述方案中,所述偏心轮上还设有两个操作孔,所述操作孔用于插入工具使偏心轮转动。

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