[发明专利]一种基于疲劳折算的安全系数计算方法、装置及电子设备

说明书

技术领域

本发明实施例涉及计算机技术领域，尤其涉及一种基于疲劳折算的安全系数计算方法及装置。

背景技术

汽车耐久性是用户最为关心的汽车性能之一，也是汽车生产厂家的关键竞争力要素之一。随着我国汽车工业强调进行自主研发，汽车产品的耐久性日益受到重视。车辆结构有限元强度分析能够在设计阶段初期识别分析强度风险点来指导设计，在设计冻结前进行设变优化，加快项目进度，节约研发成本。

传统强度分析安全系数评价准则为极限工况下部件应力不大于材料屈服，根据计算机辅助工程(Computer Aided Engineering，简称CAE)就可以计算得出安全系数，但是在试验过程中，常有安全系数满足上述准则却依然有开裂的问题出现。所以在强化开裂问题分析中，不能仅以部件应力不大于材料屈服为准则来分析问题，在对这些问题的分析时，可靠性目标安全系数的设定在分析中很难确定一个准确的值，这样就会造成强度仿真结果无法正确指导结构设变，在结构CAE强度分析工作过程中造成很大困扰。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供一种基于疲劳折算的安全系数计算方法及装置。

第一方面，本发明实施例提供一种基于疲劳折算的安全系数计算方法，包括：

获取多个车辆上的目标部件的开裂里程，根据多个所述开裂里程利用预设规则获得初始开裂里程；

根据预设工况对仿真车辆进行仿真，获得所述仿真车辆上的仿真目标部件对应的初始开裂应力；

根据所述初始开裂里程、所述初始开裂应力以及预先设置的目标开裂里程，利用疲劳折算方法计算获得目标开裂应力；

根据所述目标开裂应力及所述目标部件的屈服强度计算获得安全系数。

第二方面，本发明实施例提供一种基于疲劳折算的安全系数计算装置，包括：

获取模块，用于获取多个车辆上的目标部件的开裂里程，根据多个所述开裂里程利用预设规则获得初始开裂里程；

仿真模块，用于根据预设工况对仿真车辆进行仿真，获得所述仿真车辆上的仿真目标部件对应的初始开裂应力；

第一计算模块，用于根据所述初始开裂里程、所述初始开裂应力以及预先设置的目标开裂里程，利用疲劳折算方法计算获得目标开裂应力；

第二计算模块，用于根据所述目标开裂应力及所述目标部件的屈服强度计算获得安全系数。

第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，其中，

所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；

所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行第一方面的方法步骤。

第四方面，本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，包括：

所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行第一方面的方法步骤。

本发明实施例提供的一种基于疲劳折算的安全系数计算方法及装置，通过获取多个车辆上的目标部件的开裂里程，根据多个开裂里程利用预设规则获得初始开裂里程，根据初始开裂里程、初始开裂应力以及预先设置的目标开裂里程，利用疲劳折算方法计算获得目标开裂应力，根据目标开裂应力及目标部件的屈服强度获得安全系数，从而提高了安全系数计算的准确率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种基于疲劳折算的安全系数计算方法流程示意图；

图2为本发明实施例提供的一种基于疲劳折算的安全系数计算装置结构示意图；

图3为本发明实施例提供的电子设备实体结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的一种基于疲劳折算的安全系数计算方法流程示意图，如图1所示，所述方法，包括：