[发明专利]电缆、使用电缆的电动助力转向装置以及制造电缆的方法有效
申请号: | 201710834108.4 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107833686B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 铃木俊朗;小西刚史;深谷繁利 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H01B7/282 | 分类号: | H01B7/282;H01B13/22;B62D5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈炜;李德山 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 使用 电动 助力 转向 装置 以及 制造 方法 | ||
1.一种电缆(10),包括:
中心构件(20);
多条导线(30),所述多条导线(30)中的每条导线具有被布置在所述中心构件周围的周围布置部(300)以及与所述周围布置部一体地形成以从所述周围布置部延伸的延伸部(301);
护套(40),其覆盖所述中心构件和所述周围布置部;
热收缩管,其包围所述延伸部的一部分和所述护套的端部;以及
受热熔化或软化的粘合剂(60),其被布置在所述管内部。
2.根据权利要求1所述的电缆,其中,
所述中心构件的熔点高于所述粘合剂的熔点。
3.根据权利要求1或2所述的电缆,其中,
所述导线包括由导体形成的导电构件和覆盖所述导电构件的由绝缘体形成的绝缘构件,并且
所述绝缘构件的熔点高于所述粘合剂的熔点。
4.根据权利要求1或2所述的电缆,其中,
作为所述管开始收缩的温度的收缩温度Ts高于所述粘合剂的熔点Tm1并且低于所述中心构件的熔点Tm2。
5.根据权利要求1或2所述的电缆,其中,
所述中心构件被形成为具有圆形截面形状。
6.根据权利要求5所述的电缆,其中,
所述周围布置部的外径与所述中心构件的外径相同,并且在所述中心构件周围布置有六个周围布置部。
7.根据权利要求1或2所述的电缆,其中,
所述中心构件被形成为具有多边形截面形状。
8.根据权利要求7所述的电缆,其中,
所述中心构件被形成为具有六边形截面形状,并且
在所述中心构件周围布置有六个周围布置部。
9.根据权利要求1或2所述的电缆,其中,
所述中心构件具有凹进部分(21),所述凹进部分的形状与所述周围布置部的外周壁对应。
10.根据权利要求1或2所述的电缆,其中,
多个所述周围布置部被布置在以所述中心构件的中心轴线(Ax1)为中心的虚拟圆(C1)上。
11.一种布置在车辆(1)中的电动助力转向装置(101),包括:
根据权利要求1至10中任一项所述的电缆(10);
马达(2),其输出与所述车辆的转向相关的辅助扭矩;以及
控制单元(5),其电连接至所述电缆的导线并且能够控制所述马达的操作。
12.根据权利要求11所述的电动助力转向装置,其中,
所述控制单元的至少一部分被布置在所述车辆的车轮(107)的轮廓的上端部的下方。
13.一种用于制造根据权利要求1至10中任一项所述的电缆(10)的方法,所述方法包括:
护套去除步骤,用于去除覆盖未处理电缆(11)的多条导线的护套的与所述延伸部对应的部分,所述未处理电缆为被处理之前的电缆;
中心构件去除步骤,用于去除所述中心构件的与所述延伸部对应的部分;
粘合剂布置步骤,用于布置粘合剂(61)使得所述粘合剂的一部分被布置在相邻的延伸部之间;
管布置步骤,用于将所述管布置成包围所述护套的端部、所述延伸部和所述粘合剂;以及
加热步骤,用于对所述管和所述粘合剂进行加热以在使所述粘合剂熔化的同时使所述管收缩。
14.根据权利要求13所述的制造电缆的方法,其中,
在所述粘合剂布置步骤中,对于N个所述延伸部在所述延伸部周围布置总共M个筒形粘合剂,以及
所述粘合剂被布置成满足(N/2)≤M≤N的关系。
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