[发明专利]芯片型颗粒物传感器有效
申请号: | 201710834951.2 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN108169085B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 金东求;梁尚爀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06;G01M15/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王朋飞;王莹 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 芯片 颗粒 传感器 | ||
一种芯片型PM(颗粒物)传感器,其包括安装在排气管上安装的圆柱形壳体中的感测单元,感测单元具有用于感测废气中包含的颗粒物的感测图案,其中感测单元可以包括:基底,其形成在垂直于壳体的纵向方向的方向上;以及感测图案,其形成在基底的表面上,面向排气管,并且被配置成感测颗粒物。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年12月7日提交的申请号为10-2016-0165960的韩国专利申请的权益,其全部内容通过引用而并入本文。
技术领域
本公开涉及一种用于测量车辆的排气中包含的颗粒物的PM(颗粒物)传感器装置。
背景技术
车辆排出包含各种有害物质的废气,有害物质的排放通过各种法规而受到限制。
为了这种限制,车辆包括用于监测从其排出的有害物质的各种传感器。
各种传感器的示例可以包括用于测量在废气中包含的颗粒物的PM(颗粒物)传感器。PM传感器被安装在DPF(柴油颗粒过滤器)后方的排气管中,并且测量废气中包含的颗粒物的浓度,以确定DPF是否有故障。
本部分的公开是提供本发明的背景技术。申请人注意到本部分可能包含本申请之前可用的信息。然而,通过提供本部分,申请人并不承认本部分中包含的任何信息构成现有技术。
发明内容
本发明的实施例涉及一种不论感测单元的安装方向如何,其灵敏度不改变的芯片型传感器。
本发明的另一实施例涉及一种能够通过减小感测单元的尺寸来降低制造成本的芯片型PM传感器。
本发明的其它优点可以通过以下描述来理解,并且参照本发明的实施例变得显而易见。并且,对于本发明所属领域的技术人员显而易见的是,本发明的优点可以通过所要求保护的方法和其组合来实现。
根据本发明的实施例,提供一种芯片型PM传感器,其包括安装在排气管上安装的圆柱形壳体中的感测单元,感测单元具有用于感测废气中包含的颗粒物的感测图案(sensing pattern)。感测单元可以包括:基底,其形成在垂直于壳体的纵向方向的方向上;以及感测图案,其形成在基底的表面上,面向排气管,并且被配置成感测颗粒物。
感测图案可以包括在基底上以线形形状被图案化的多个电极。
形成感测图案的多个电极可以被划分成彼此未电连接的两个或更多个组,并且不同组的电极可以被交替地布置。
形成感测图案的多个电极可以被划分成测量电极和接地电极,并且测量电极和接地电极可以被交替地布置。
基底可以具有焊盘电极,该焊盘电极形成在其上形成感测图案的表面的相对表面上,并且该焊盘电极被电连接到感测图案。
感测单元可以被图案化为形成在基底中的虚拟圆。
在感测图案暴露于形成在壳体中的绝缘体的底部的状态下,可以固定感测单元。
壳体可以具有沿着其下圆周以预定间隔形成的引入孔,该引入孔通过壳体的侧表面将废气从外部引入到壳体中。
壳体可以具有形成在其中的分隔件,分隔件将引入到壳体中的废气引导到感测单元。
分隔件可以形成为板状,并且被布置在壳体的圆周方向上。
引入孔可以形成在相邻的分隔件之间。
壳体可以具有在其底部形成的排水孔,排水孔排出壳体的冷凝水。
附图说明
图1是示出典型的PM(颗粒物)传感器的截面图。
图2是用于根据感测单元的安装方向描述图1所示的PM传感器的灵敏度变化的图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710834951.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:气溶胶颗粒物形状与荧光检测仪
- 下一篇:一种流体颗粒物浓度检测方法