[发明专利]发动机上的流体监测系统

说明书

本发明涉及一种发动机上的流体监测系统。具体地，提供一种用于监测发动机的润滑系统中的流体参数的监测系统，该监测系统可包括输入导管，该输入导管配置成在该润滑系统的油冷却器的上游第一位置处与该润滑系统流体连通。监测装置可与该输入导管流体连通。输出导管可在该油冷却器的下游第二位置处与该润滑系统流体连通。输出导管可包括限流器，该限流器配置成经由输入导管将期望的压力和流体流提供至监测装置。

技术领域

本发明总体涉及用于发动机的润滑系统，且更具体地，涉及用于这种润滑系统的流体监测系统。

背景技术

通常，在操作过程中，流体，例如油，循环通过发动机，用于润滑。在流至发动机之前，油经常穿过过滤器，以移除污染物。除了润滑发动机之外，该油还通过吸收热量来冷却发动机。该热油典型地从发动机流进油盘或油槽中，以再循环通过该系统。然而，通常在再循环通过该系统之前需要将热油冷却。由此，在一些大型发动机系统中，例如，在热油流至油过滤器之前，油泵典型地将该热油从油盘泵送至流过油冷却器以冷却该油。

在一些大型发动机系统中，在油冷却器的上游布置油冷却器旁路阀以调节流至油冷却器的油。例如，在发动机运行时，油可能是热的且较低粘性的，以使得油冷却器旁路阀调节热油以直接地流至用于冷却的冷却器。另一方面，在发动机启动当油为典型的冷的且较高粘性的，该油冷却器旁路阀将该冷油的一部分引导至绕过该油冷却器，以避免损坏油冷却器。当油循环通过该系统时，期望的是，监测油的属性以确保适当的油性能和有效的发动机操作。在这种大型发动机系统中，与较小的发动机相比，油的流动和压力相对较高，且由此，可能在有效地监测油(当其循环通过该大型发动机系统时)的属性中呈现困难。

美国专利申请公开号2016/0061071为包括油冷却器以及布置的旁通设备(以使得油可以选择性地绕过油冷却器)的发动机系统的通常参考。然而，仍需要继续对用于发动机的油和其它流体监测系统进行改进。

发明内容

根据本发明的一方面，提供了一种用于监测发动机的润滑系统中的流体参数的监测系统。监测系统可包括输入导管，该输入导管配置成在润滑系统的油冷却器的上游第一位置处与润滑系统流体连通。监测装置可与输入导管流体连通。输出导管可在油冷却器的下游第二位置处与润滑系统流体连通。该输出导管可包括限流器，该限流器配置成经由输入导管将期望的压力和流体流提供至监测装置。

根据本发明的另一方面，提供了一种发动机。该发动机可包括冷却器旁路，该冷却器旁路位于泵的下游并与该泵流体连通。该冷却器旁路可包括旁路阀。位于冷却器旁路下游的油冷却器可与该冷却器旁路流体连通。监测系统可将冷却器旁路的上游第一位置流体地联接至油冷却器的下游第二位置。监测系统可包括限流器，该限流器配置成提供期望压力和流体流以从第一位置到第二位置流过监测系统。

根据本发明的又一方面，提供了一种用于发动机的润滑系统。该润滑系统可包括油冷却器。该油冷却器可包括冷却器入口和冷却器出口。该冷却器入口可位于冷却器出口的上游。第一位置可位于冷却器入口的上游，以及第二位置可位于冷却器出口的下游。监测装置可包括输入导管和输出导管。该输入导管可与第一位置流体连通。该输出导管可与第二位置流体连通。输入导管和输出导管中的一个可包括限流器，该限流器配置成经由输入导管将期望的压力和流体流提供至监测装置。

通过结合附图阅读以下详细描述，本发明的上述和其他方面和特征将变得更容易理解。在此公开的不同实施例的方面能够适合地彼此组合或替代。

附图说明

图1是根据本发明的一实施例的、非公路载重卡车的透视图；

图2是根据本发明的一实施例的、示出了发动机的示例性润滑系统的方框图；

图3是根据本发明的一实施例的、冷却器流动位置处的冷却器旁路的局部横截面视图；

图4是根据本发明的一实施例的、旁路流动位置处的冷却器旁路的局部横截面视图；以及