[发明专利]一种车辆防盗系统

说明书

本发明公开了一种车辆防盗系统，在驾驶室内布置了点阵投影仪、红外摄像头、距离传感器以及微处理器，通过距离传感器来启停整个系统。点阵投影仪用于发射结构光到驾驶员脸上，其包括激光发射器以及衍射光组件，衍射光组件将激光发射器发出的准直激光变为具有编码信息的散斑，具有编码信息的散斑作用在驾驶员脸部发生光点阵的位置改变以及扭曲后，通过外摄像头将该图像捕获后，微处理器能够重建得到驾驶员的脸部3D模型。再与车主脸部3D模型进行比对，通过重合度来判别是否为车主，从而实现汽车车辆的防盗。

技术领域

本发明涉及一种汽车防盗系统。

背景技术

每逢重大节假日前，车辆人员流动较大，人们往往容易掉以轻心，给不法分子提供“发财”机会。很多车辆容易被盗窃，基本上是由车主自身造成，比如随意停放、在车内放置贵重物品、车辆没有防盗设备等。

广东：在2014年打击涉车犯罪“刀锋”行动中，共追缴被盗抢机动车280辆，其中保时捷、丰田汉兰达、凯美瑞、锐志、东风本田CRV、思域等车辆21辆、五菱、长安等微面汽车27辆。警方指出，盗抢中高档汽车发案下降49%，2013年盗抢汽车案件发案数多年来首次下降到万起以下。警方还指出，中高档车辆大部分是销往外省，比如江西、福建等省份；微面则主要销往本地，以及乡村市场。天津：2014年警方总结了各类车辆被盗案件，其中华利、松花江、长安、五菱、昌河、佳宝等微型面包车被盗量占22%；夏利、吉利等经济型轿车被盗量占22%；10万元左右的桑塔纳、现代、富康、日产、思域等中档车被盗量占29%；20万元以上的高档车被盗量占19%；其他车型占8%。警方指出，这些盗车嫌疑人具有较强的反侦查意识，作案时间多在前半夜，地点多选择无专人看管的居民小区及路边。得手后，嫌疑人连夜逃往河北省，途经有抓拍的路口时遮挡面部，甚至有时盗车后连夜销赃，这给破获案件、追缴赃车带来难度。

随着我国汽车保有量的持续增长和经济活动的日益频繁，在系列侵财类案件中盗窃机动车的案件越来越突出。成为侵害公民财产的一大毒瘤。因此，加强盗窃机动车案件的侦查，严厉打击盗窃机动车犯罪活动，已成为侦破侵财类案件侦查工作中的一项重要任务。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术，提出一种车辆防盗系统，提高车辆的防盗性能。

技术方案：一种车辆防盗系统，包括设置在车内的点阵投影仪、红外摄像头、距离传感器以及微处理器；

所述距离传感器用于检测到驾驶员坐到驾驶座位上后，发出控制信号控制系统中各设备开始工作；

所述点阵投影仪包括激光发射器以及衍射光组件，所述激光发射器用于向衍射光组件发出连续的准直激光，所述衍射光组件设置在所述激光发射器出射光前，用于将准直激光在目标位置形成编码散斑；

所述编码散斑投射到驾驶员脸部后，所述红外摄像头用于获取驾驶员脸部上的结构光图像，并发送到微处理器；

所述微处理器用于对所述红外摄像头获取的数据进行处理得到驾驶员脸部的3D模型，所述微处理器然后将所述3D模型与原始存储在微处理器存储区的车主脸部3D模型进行比对，若重合度达到设定阈值则发送控制信号到车辆的行车电脑模块。

进一步的，还包括泛光照明灯，用于投射不可见光到驾驶员脸部，所述点阵投影仪、红外摄像头以及泛光照明灯设置在驾驶室玻璃顶部。

进一步的，所述微处理器通过神经网络模型对每次识别通过的驾驶员脸部3D模型来修正原始存储在微处理器存储区的车主脸部3D模型。

进一步的，所述激光器为发射激光波长为830~950纳米的垂直腔面发射激光器。

进一步的，所述衍射光组件由平行设置的扩散片以及光栅组成。