[发明专利]一种CNG天然气汽车的气源压力能量回收及利用技术

权利要求书

1.一种天然气汽车的气源压力能量回收及利用技术，其特征在于：

利用回热式的高压比、小流量的膨胀机系统，将20～35MPa的CNG膨胀降压至0.1～0.3MPa的发动机可用的天然气压力，降压膨胀过程中所释放的能量通过发电机产生电能，由逆变器稳压后储存入直流蓄电池组，加以利用。以此将现有的CNG天然气汽车减压阀降压方式所浪费的压力能回收利用，提高CNG汽车的能源利用率，达到节能减排的目的。

2.根据权利要求1所述的一种天然气汽车的气源压力能量回收及利用技术，其特征在于：

针对CNG气源动力汽车或混动汽车的气源压力，在根据最大膨胀比和保证效率的前提下，选用2～3级的多级活塞膨胀机系统。

3.根据权利要求2所述的一种天然气汽车的气源压力能量回收及利用技术，其特征在于：

将天然气汽车发动机的三元催化器后700～800℃的高温尾气作为膨胀机进气气源的加热源，通过换热器换热达到提高膨胀机进气温度的目的。此项换热举措可使膨胀机进气温度达到300℃以上，提高了天然气汽车的总体效率以及压力能量回收效率。

4.根据权利要求3所述的一种天然气汽车的气源压力能量回收及利用技术，其特征在于：利用蓄电池组存储发电机所产的电能，可有效避免因气源储量和压力下降、动力要求的进气流量不同等变工况因素造成的膨胀机转速波动，进一步导致发电频率、电压波动的问题。

5.根据权利要求4所述的一种天然气汽车的气源压力能量回收及利用技术，其特征在于：在主路(采用膨胀机压力能量回收发电系统的一路)出现故障或其他异常情况，或者储气罐内压力降至一定压力极限(未达到启动膨胀机系统的最低压力值)，主路压力开关将关断，减压阀旁路将起跳。剩余的压缩天然气将快速通过旁路进入汽车发动机。