[发明专利]监控系统及监控方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及电动船技术领域，尤其涉及一种监控系统及监控方法。

【背景技术】

现有电动船均采用低压(12/24V)蓄电池供电启动。电动船启动之后由动力电池通过充电电路对启动电源进行充电。然而，在电动船长期放置时，由于启动电源的自放电特性以及对相关电路的供电，会出现由启动电源馈电而导致电动船无法启动的现象发生。

鉴于此，实有必要提供一种新的监控系统及监控方法以克服上述缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种监控系统及监控方法，所述监控系统及监控方法能够避免由于启动电源的自放电及馈电而导致电动船无法启动的现象发生。

为了实现上述目的，本发明提供一种监控系统，包括船只以及能够与所述船只进行无线通信的监控平台；所述船只包括用于为所述船只的行驶提供动力的动力电池、控制系统以及用于启动所述船只的启动电源；所述控制系统包括电池管理系统及判断装置；所述电池管理系统与所述动力电池相连，用于监测所述动力电池的实时电量并将所述实时电量发送至所述监控平台；所述判断装置与所述启动电源相连，用于判断所述启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源的当前电压小于所述第一预设电压时，发送充电信号至所述监控平台；当所述动力电池的实时电量大于预设值时，所述监控平台依据所述充电信号发送充电指令至所述电池管理系统以控制所述动力电池为所述启动电源进行充电。

本发明还提供一种监控方法，应用于监控系统中，所述监控系统包括船只以及能够与所述船只进行无线通信的监控平台；所述船只包括动力电池以及启动电源；所述监控方法包括如下步骤：

将所述动力电池的实时电量发送至所述监控平台；

判断所述启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源的当前电压小于所述第一预设电压时发送充电信号至所述监控平台；

判断所述动力电池的实时电量是否大于预设值，若所述动力电池的实时电量大于预设值时，发送充电指令以控制所述动力电池为所述启动电源充电。

本发明所提供的监控系统及监控方法，由于所述电池管理系统发送实时电量至所述监控平台，且当所述启动电源的电压低于第一预设电压时，所述判断装置发送充电信号至所述监控平台，并且当所述动力电池的电量大于预设值时发送充电指令控制所述动力电池为所述启动电源充电，进而能够避免由启动电源的自放电特性及馈电而导致船只无法启动的现象发生。

【附图说明】

图1为本发明实施例中提供的监控系统的功能模块图。

图2为本发明实施例中提供的监控方法的流程图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。

请参阅图1，其为本发明提供的监控系统100的功能模块图。所述监控系统100包括船只10以及监控平台20。所述船只10可以与所述监控平台20之间进行无线通信。本实施方式中，所述船只10为电动船，其中，电动船是用电力推进的船舶，电力来自蓄电池或船用发电机。所述监控平台20为远程平台，即，后台。

具体地，所述船只10包括动力电池11、控制系统12以及启动电源13。具体地，所述控制系统12还包括电池管理系统121及判断装置122。其中，所述动力电池11用于为所述船只10的行驶提供动力。所述电池管理系统121与所述动力电池11相连，用于监测所述动力电池11的实时电量并将所述实时电量发送至所述监控平台20。

所述启动电源13用于启动船只10。具体地，所述启动电源13为蓄电池，其电压可以为12V或者24V。可以理解，所述启动电源13通过控制所述控制系统12上电工作，进而控制所述动力电池11为所述船只10提供电能或停止提供电能。当所述船只10处于休眠状态时，所述启动电源13也会给所述控制系统12进行供电以实现对动力电池11的实时电量进行监测的功能。因此，虽然船只10处于休眠状态，但启动电源13的电量会随着自放电以及馈电(为控制系统12供电)而越来越少。