[发明专利]基于TLD2314EL动态转向电路在审
申请号: | 201710840284.9 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN108575021A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 曹钰品;徐宝奇;任康成;董伟 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 康潇 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关三极管 转向电路 信号脚 灯串 共阴极连接 输出 阳极 保护功能 动态响应 高低电平 开路检测 闪光频率 诊断电路 脚连接 可检测 车灯 触发 灯亮 灯灭 电阻 关断 恒流 纹波 车主 噪音 | ||
本发明公开了一种基于TLD2314EL动态转向电路,TLD2314EL对应的输入IN‑SET脚分别依次通过电阻和开关三极管与MCU对应信号脚连接,通过MCU的信号脚输出的高低电平,依次触发输入IN‑SET脚各开关三极管,所述LED灯串组每组灯串共阴极连接,其阳极分别与TLD2314EL对应的OUT脚连接,通过开关三极管控制对应灯串的灯亮和灯灭;所述诊断电路可检测出故障的单元,将所有的LED关断,并提供给BCM,提醒车主车灯出现故障。本发明具有闪光频率稳定,恒流输出,电流精度高,动态响应快,纹波小,噪音低,以及LED开路检测和保护功能。
技术领域
本发明涉及汽车信号灯驱动电路,具体涉及一种基于TLD2314EL动态转向电路,属于汽车照明技术领域。
背景技术
伴随着我国经济,生活水平的提高和汽车工业技术的发展,对汽车安全性能要求越来越高,汽车信号灯的正常工作,可以保证驾驶员能及时给出行车信号和夜间行驶的良好视野范围,一款汽车带LED动态转向恒流驱动目前是汽车照明应用的热点。
汽车电子产品设计要求比较严格,特别在关乎安全性能的灯具上面。基于目前常用的电阻式非恒流驱动电路,一个输出稳定的恒流LED驱动是整个汽车LED照明系统的前提。
发明内容
针对背景技术中的不足之处,本发明目的是根据LED驱动输出特性取觉于LED的特性及驱动芯片,提供一种基于TLD2314EL动态转向电路,其具有闪光频率稳定,恒流输出,电流精度高,动态响应快,纹波小,噪音低,以及LED开路检测和保护功能,满足汽车电子应用环境的要求。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种基于TLD2314EL动态转向电路,其包括TLD2314EL集成电路、MCU、BCM、LED灯串组和诊断电路,所述TLD2314EL对应的I N-SET脚分别依次通过电阻和开关三极管与MCU对应信号脚连接,通过MCU的信号脚输出的高低电平,依次触发IN-SET脚各开关三极管,所述LED灯串组每组灯串共阴极连接,其阳极分别与TLD2314EL对应的OUT脚连接,通过开关三极管控制对应灯串的灯亮和灯灭;所述诊断电路主要包括开路检测比较器,其输入端与LED灯串共阴极连接,输出端与汽车BCM系统连接,在汽车车灯无法进行正常的信号提示时,向整车系统提供检测,并将所有的LED关断,同时告知车主车灯出现故障。
作为本发明进一步优选方案,所述LED灯串组为1-3串。
作为本发明更进一步优选方案,所述LED灯串组为3串。
作为本发明进一步优选方案,,所述MCU信号为PIC16F1824。
所述TLD2314EL是三个通道高压侧驱动恒流集成电路,三个通道有独立的负载电流调整功能,单个器件可以驱动3个灯串,每通道电流最大可以做到120mA,通过MCU产生的高低电平,让TLD2314EL的信号触发使能引脚控制LED的动态响应时间。
相对于现有技术,本发明的有益效果如下:
本发明采用TLD2314EL恒流集成电路,确保恒流输出,动态相应快,同时本发明具有LED开路检测和保护功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明使用3串LED的动态电路框图;
图2为本发明TLD2314EL电路连接图。
图3为本发明MCU电源输入端保护电路连接图。
图4为本发明提供给MCU工作电压5V稳压源电路图.
图5为本发明MCU PIC16F1824电路连接图。
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