[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
申请号: | 201710841076.0 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107829795B | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 稻田弘树 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 11323 北京市隆安律师事务所 | 代理人: | 权鲜枝;张艳凤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
1.一种内燃机的可变气门装置,用于内燃机的进气门或排气门,具备:
凸轮,其由上述内燃机的曲轴驱动且旋转;
摇臂,其用于打开和关闭上述气门;
摆动臂,其支撑于上述摇臂且摆动自如,具有与上述凸轮相接的第1端部和位置与上述第1端部不同的第2端部;以及
油压致动器,其具有与上述第2端部抵接的作用面,用于通过以上述作用面限制上述第2端部的位置,从而由上述凸轮通过上述摆动臂和上述摇臂使上述气门打开和关闭,并且通过使上述作用面缩回,从而控制上述气门的打开和关闭正时,
上述油压致动器具备:油压室,其通过工作油产生的容积变化驱动上述作用面伸出和缩回;以及控制阀,其打开和关闭上述油压室排出工作油的流路,
上述可变气门装置通过关闭上述控制阀进行全升程运转,其特征在于,
还具备:排出要否判断单元,其用于判断是否需要将上述油压室内的残存空气排出;以及排气控制单元,其用于在上述排出要否判断单元判断为需要排出的情况下,在上述凸轮不处于作用角的期间短时间打开上述控制阀排出上述残存空气。
2.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门装置,其特征在于,
上述排出要否判断单元包含将气门升程量的测量值与预先设定的阈值进行比较的单元,在上述测量值小于上述阈值的情况下判断为需要排出。
3.根据权利要求2所述的内燃机的可变气门装置,其特征在于,
上述气门升程量的上述阈值是通过从预先设定的全升程值减去水温或油温校正值以及发动机转速校正值而动态地决定的。
4.根据权利要求2或3所述的内燃机的可变气门装置,其特征在于,
还具备测量上述气门的升程量的气门升程传感器,由上述气门升程传感器取得上述气门升程量的测量值。
5.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门装置,其特征在于,
上述排出要否判断单元包含测量上述全升程运转的连续时间的单元或者测量上一次实施排气控制后的经过时间的单元,在上述连续时间或上述经过时间大于预先设定的阈值的情况下判断为需要排出。
6.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门装置,其特征在于,
从上述油压室排出工作油的上述流路从上述油压室向上方延伸,上述控制阀配设在高于上述油压室的位置。
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