[发明专利]一种新能源汽车设备有效
申请号: | 201710841527.0 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN107650708B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 陈旭东 | 申请(专利权)人: | 中惠创智无线供电技术有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01R13/639;H01R13/70 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 廖彬佳 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 设备 | ||
本发明公开了一种新能源汽车设备,包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及利用缆线与新能源汽车连接且与所述充电部配合连接使用的充电枪,所述充电桩体底端面还设置有底座,所述充电枪顶端面中端设置有联电柱,所述充电枪中设置有左右贯通的通孔,所述充电部底端面设置有插联腔,整个装置通过手动操作即可完成充电枪的锁定和解锁,还可完成联电凹腔的通电和断电,操作简单方便。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种新能源汽车设备。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡,新能源汽车的使用量越来越多,新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电,传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内,充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置,从而当意外触碰到与新能源汽车连接的缆线时,充电枪会从充电部中意外脱落,从而导致充电中断,影响充电使用,而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车设备,其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:本发明的一种新能源汽车设备,包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及利用缆线与新能源汽车连接且与所述充电部配合连接使用的的充电枪,所述充电桩体底端面还设置有底座,所述充电枪顶端面中端设置有联电柱,所述充电枪中设置有左右贯通的通孔,所述充电部底端面设置有插联腔,所述充电部右端面设置有容放腔,所述容放腔上部左端的充电部中设置有联电孔,所述插联腔顶端壁中设置有联电凹腔,所述插联腔右端壁中设置有与所述容放腔联通的滑移槽,所述插联腔左端壁中设置有与所述滑移槽相对的卡紧槽,所述滑移槽中设置有可左右滑移的锁紧块,所述锁紧块中设置有端口向右的滑移孔,所述滑移孔中设置有可左右滑移的滑移柱,所述锁紧块左端面上位于所述滑移柱的外侧设置有与所述滑移孔联通的装载腔,所述联电孔左端的上下两端壁上互称设置有第一联电碰头和第二联电碰头,所述联电孔中设置有可左右滑移的联电块,所述联电块右端固定连接有联杆,所述联杆向右伸展并贯穿所述联电孔右端壁且穿入到所述容放腔中,所述联杆右端和所述滑移柱右端之间连接有板体,所述板体右端通过转销轴可转动设置有带有前后贯通空腔的手转杆,所述转销轴左端与所述板体右端固定连接、右端固定设置有卡销,所述装载腔与所述板体之间在所述滑移柱的外侧有弹力件,所述容放腔右端端口处的前后两端壁上互称设置有两个挡条,每个所述挡条的左端面上设置有止滑片。
作为优选的技术方案,所述充电枪顶端面外侧设置有第一斜状面,所述联电柱顶端面外侧设置有第二斜状面。
作为优选的技术方案,所述卡紧槽与所述插联腔的连接处设置有导移口,所述卡紧槽、通孔和滑移槽的截面相同,所述板体左端面外侧设置有第三斜状面,每个所述挡条左端面外侧设置有第四斜状面。
作为优选的技术方案,所述第一联电碰头与市电连接,所述第二联电碰头与所述联电凹腔电连接。
作为优选的技术方案,所述充电枪与所述插联腔的高度相同,所述容放腔左端壁到所述卡紧槽左端壁的长度与所述锁紧块的长度相同,所述联电块与所述联杆的长度之和等于所述容放腔左端壁到所述联电孔左端壁的长度。
作为优选的技术方案,所述板体的高度与所述容放腔的高度相同,所述板体的宽度小于所述容放腔的宽度,所述板体的宽度还小于两个所述挡条之间的尺寸,所述手转杆的长度和宽度均小于所述板体的高度和宽度,所述手转杆的的宽度大于两个所述挡条之间的尺寸,所述板体与所述手转杆的长度之和等于所述挡条左端面到所述容放腔左端壁之间的尺寸。
本发明的有益效果是:
1.通过联电块处于联电孔的最右端位置时,联杆右端伸出在容放腔外部,锁紧块左端处于滑移槽中、右端也伸出在容放腔外部,板体和手转杆均处于容放腔外部,第一联电碰头和第二联电碰头处于相对状态,此时插联腔虽然是打开的,但是联电凹腔是处于断电状态,因此,增加了本装置使用的安全性。
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