[发明专利]一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法

说明书

本发明公开了一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法，该系统包括地面走台组成、牵引销托梁、车轮吊架和上部吊架，地面走台组成包括两个固定在地面平行设置的地面走台以及设置在两个地面走台之间的连接装置，地面走台上设有牵引销托梁凹槽和车轮吊架凹槽，牵引销托梁嵌入牵引销托梁凹槽内，车轮吊架嵌入车轮吊架凹槽内；上部吊架与吊车连接、位于地面走台组成的上方，上部吊架包括吊带组成，吊带组成包括牵引销托梁吊带和车轮吊架吊带，工作时上部吊架分别通过牵引销托梁吊带车轮吊架吊带与牵引销托梁连接和车轮吊架连接。本发明实现公铁联运过程中对半挂车拖车的吊装，解决了现有吊具无法适用于公铁联运的问题，安全、高效、适用性强。

技术领域

本发明涉及一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法，属于铁路运输技术领域。

背景技术

公铁联运即公路和铁路联合的运输方式，是指货运汽车或半挂车拖车直接驶入或吊装至铁路货车上进行运输，到达目的地再从铁路货车上开下或吊至地面站场。公铁联运有助于降低物流成本，减少能源消耗及污染物排放。但现有的吊具无法安全且高效地将半挂车拖车吊上铁路货车，以及从铁路货车上吊下的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统及吊装方法，解决现有吊具无法实现半挂车在公铁联运过程中的快速吊装的问题。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种公铁联运半挂车拖车用吊装系统，包括地面走台组成、牵引销托梁、车轮吊架和上部吊架，所述地面走台组成包括两个固定在地面平行设置的地面走台、以及设置在两个地面走台之间的连接装置，所述地面走台上设置有牵引销托梁凹槽和车轮吊架凹槽，在地面走台端部还设有斜坡，牵引销托梁嵌入到牵引销托梁凹槽内、两者上表面平齐，车轮吊架嵌入到车轮吊架凹槽内；所述上部吊架与吊车连接、位于地面走台组成的上方，上部吊架包括吊带组成，吊带组成包括牵引销托梁吊带和车轮吊架吊带，工作时上部吊架分别通过牵引销托梁吊带车轮吊架吊带与牵引销托梁连接和车轮吊架连接。

所述地面走台分成多段，通过连接片及螺栓连接，每段地面走台底部均设置有叉车孔；所述车轮吊架凹槽位于地面走台的中部，地面走台两端各设有至少一个牵引销托梁凹槽。

所述车轮吊架的数量根据半挂车拖车车轮的数量设置，车轮吊架凹槽的数量根据车轮吊架的数量设置；所述牵引销托梁凹槽的数量及位置根据适用的半挂车拖车的种类设置。

所述牵引销托梁包括壳体、锁定机构、缓冲器、牵引销和吊耳，锁定机构设置在壳体内部，缓冲器设置在壳体的上部，壳体的下部设置有牵引销，吊耳设置在壳体的端部；工作时牵引销托梁吊带通过吊耳吊起牵引销托梁。

所述吊耳包括吊耳体和保险卡，吊耳通过吊耳体固定在壳体的端部，吊耳上设置有保险卡，牵引销托梁吊带与吊耳连接时不能自然解开。

所述锁定机构包括锁座、锁芯、锁舌、杠杆、拉杆和拉簧，工作时半挂车拖车牵引销压入锁座中，将锁芯挤向锁座的下部空间，锁舌在拉簧的作用下进入锁座，将半挂车拖车牵引销锁定在锁定机构中；通过拉动拉杆，在杠杆的作用下锁舌退出锁座，从而实现半挂车拖车牵引销解锁。

所述车轮吊架包括轮架、轮爪、转动轴和轮爪吊带，所述轮爪设置在轮架的四个端部，在轮架和轮爪之间设有转动轴，轮爪可以绕转动轴转动；在轮爪上设有轮爪吊带，轮爪吊带上设置有吊环；工作时车轮吊架吊带通过吊环与车轮吊架连接。

所述上部吊架包括吊架、吊带安装环、集装箱角件和吊带组成，所述吊架端面上设置多个吊带安装环，吊带组成设置在吊带安装环上，吊架的上端设置多个集装箱角件；工作时上部吊架通过集装箱角件与吊车连接、位于半挂车拖车的上方，吊带组成的车轮吊架吊带上设置有吊钩，工作时车轮吊架吊带通过吊钩与吊环连接。

本发明还提供了一种将半挂车拖车吊上/下铁路货车的吊装方法，包括如下步骤：

A：吊装系统将半挂车拖车吊上铁路货车时：