[发明专利]一种汽车板翻转机夹紧控制装置及其方法在审

专利信息
申请号: 201710842933.9 申请日: 2017-09-18
公开(公告)号: CN107608304A 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 胡英伟;韩占春;畅晓光;王春燕;徐锦垒;沈志勇;赵广恩 申请(专利权)人: 北京首钢自动化信息技术有限公司
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05;B65G1/137
代理公司: 北京华谊知识产权代理有限公司11207 代理人: 刘建民
地址: 100041*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 转机 夹紧 控制 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车板翻转机夹紧控制装置,以原有汽车板翻转机为基础,其特征在于:增加速度检测编码器、通讯模块和夹紧模块;速度检测编码器安装在液压马达轴上,通讯模块与可编程控制器相连接,将速度检测编码器的数据接收到,同时传给可编程控制器;将夹紧模块安装到可编程控制器中。

2.如权利要求1所述的夹紧控制装置,其特征在于:所述的夹紧模块的方法是设定夹紧开始速度脉冲设定值,当速度检测编码器检测到液压马达速度脉冲低于设定值开始计时,通过延时持续夹紧时间控制夹紧程度,持续夹紧时间的取值为0.9秒至1.1秒。

3.如权利要求2所述的夹紧控制装置,其特征在于:所述的夹紧开始速度脉冲设定值为液压马达正常运行速度脉冲值的90%至95%。

4.一种汽车板翻转机夹紧控制方法,其特征在于:设定夹紧开始速度脉冲设定值,当速度检测编码器检测到液压马达速度脉冲低于设定值开始计时,通过延时持续夹紧时间控制夹紧程度,持续夹紧时间的取值为0.9秒至1.1秒。

5.如权利要求4所述的夹紧控制方法,其特征在于:所述的夹紧开始速度脉冲设定值为液压马达正常运行速度脉冲值的90%至95%。

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