[发明专利]一种增压压缩系统

说明书

一种增压压缩系统，包括底架、空气压缩装置和增压装置；空气压缩装置和增压装置安装于底架；底架底部安装有进水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；空气压缩装置包括进气管路，进气管路依次安装有压缩机、分离罐和储气罐，压缩机、分离罐和储气罐安装于底架，压缩机与分离罐之间设有回油管路，空气压缩装置还包括放气管路；本发明提出的增压压缩机设有放气管路和进气阀，使用放气管路控制进气阀从而使进气管路内具有构成低负载启动环境，从而使压缩机能够在低负载或零负载的环境下启动，这样相比带负载启动能耗更低、磨损更小。

技术领域

本发明涉及空气压缩机领域，特别是一种增压压缩系统。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆；其中，螺杆压缩机的润滑方式包括水润滑和油润滑，油润滑压缩机由于要使用油液进行润滑，压缩机在作业的时会将润滑液雾化，在这种情况下，雾化的润滑液会随气体进入到空气管路中；然而，带有油液的气体不利于使用，为此需要进行油气分离处理。

空气压缩机主要包括空气压缩机、液气分离器以及过滤装置构成，通常空气压缩机在工作时，由空气压缩机将气体吸入并压缩，压缩的气体在压缩机中会混入雾化的润滑液，所以气体压缩后会送入液气分离装置进行液气分离，目前常见的设备在开机时压缩机有负载，导致能耗高和磨损较高的问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提出一种具有低负载启动环境的压缩机，相比现有的设备启动能耗低。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种增压压缩系统，包括底架、空气压缩装置和增压装置；所述空气压缩装置和所述增压装置安装于所述底架；所述底架底部安装有进水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；所述空气压缩装置包括进气管路，所述进气管路依次安装有压缩机、分离罐和储气罐，所述压缩机、分离罐和储气罐安装于所述底架，所述空气压缩装置还包括第一驱动电机，所述第一驱动电机安装于所述底架，所述第一驱动电机用于驱动所述压缩机；所述压缩机与所述分离罐之间设有回油管路，所述回油管路连通于所述分离罐与所述压缩机，所述回油管路设有油冷却器和温控阀，所述温控阀设置于所述回油管路，所述油冷却器进油端连接于所述温控阀，所述油冷却器出口连接于所述回油管路；所述增压装置包括输气管路、增压机和第二驱动电机，所述增压机与所述储气罐之间安装有增压管路，所述输气管路安装于所述增压机出气端，所述第二驱动电机安装于所述底架，所述第二驱动电机用于驱动所述增压机，所述底架的材质为铸钢，所述铸钢含有的化学元素成分及其质量百分比为：碳0.05-0.08%、钙0.4-0.7%、锰0.05-0.07%、锌0.5-0.9%、0.0023-0.0045%、铝0.4-0.6%、钼0.7-0.9%、硼0.027-0.035%、镁0.24-0.26%、钛0.035-0.0037%、碌≤0.29%、铜0.13-0.18%、余量为铁。

进一步地，所述增压机为曲轴双级活塞增压机，所述曲轴双级活塞增压机包括两个联动的活塞增压机，所述活塞增压机之间设有调节管路，所述调节管路设有电磁阀，所述增压管路设有精密过滤器，所述调节管路还安装有气水分离器。

进一步地，还包括冷却装置，所述冷却装置包括压缩机后冷却器、增压中冷却器、曲轴箱油冷却器和增压后冷却器；所述压缩机后冷却器安装于分离罐与所述储气罐之间；所述增压中冷却器安装于调节管路；所述曲轴箱油冷却器安装于所述增压装置；所述增压后冷却器安装于所述输气管路；所述冷却装置为水循环冷却装置，所述冷却装置包括进水管和出水管，所述冷却装置进水管与所述进水管主管路连通，所述冷却装置出水管与所述出水管主管路连通。

较佳地，所述调节管路设有一级温度传感器，所述增压中冷却器设有一级压力表和一级压力传感器；所述输气管路自增压装置向出气口依次设有二级温度传感器、二级压力表、单向阀和二级压力传感器。