[发明专利]一种船用碳素钢轴类锻件的制造工艺有效
申请号: | 201710843837.6 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107649834B | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 张瑞庆;张忠明;张伟东;王忠安;马晗珺 | 申请(专利权)人: | 无锡宏达重工股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32282 | 代理人: | 夏恒霞 |
地址: | 214128 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳素钢 锻件 制造 工艺 | ||
1.一种船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,该种船用碳素钢轴类锻件的制造工艺具体包括以下步骤:
步骤一:对船用碳素钢轴类锻件进行光谱分析,将验收合格的船用碳素钢轴类锻件先进行表面清理;
步骤二:对进行表面清理过的船用碳素钢轴类锻件进行锻前热处理;
步骤三:对加热后的船用碳素钢轴类锻件进行锻造处理,采用FM锻造法,利用上平砧,下平台的非对称变形方法对船用碳素钢轴类锻件进行锻造;
步骤四:对锻造处理后的船用碳素钢轴类锻件进行锻后热处理,所述锻后热处理具体为正火加回火,所述锻后热处理前需对船用碳素钢轴类锻件进行振动去应力;
步骤五:对锻后热处理后的船用碳素钢轴类锻件进行粗加工处理,利用数控机床对锻后热处理的船用碳素钢轴类锻件进行切削加工,去除锻压后产生的毛边;
步骤六:对粗加工处理后的船用碳素钢轴类锻件进行表面探伤;
步骤七:对船用碳素钢轴类锻件进行性能检验,对性能检验合格的船用碳素钢轴类锻件表面涂抹防锈油并进行交验、入库和封存。
2.根据权利要求1所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述步骤一中验收合格的船用碳素钢轴类锻件C的重量百分比为≤0.65%、Si的重量百分比为0.25-0.35%、Mn的重量百分比为0.55-0.75%、Cr的重量百分比为≤0.4%、P的重量百分比为≤0.035%、S的重量百分比为≤0.035%、Mo的重量百分比为≤0.1%。
3.根据权利要求1所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述步骤一中的表面清理具体为抛丸处理,所述步骤二中的锻前热处理具体为采用感应加热方式将船用碳素钢轴类锻件加热至800℃±20℃,并在锻前热处理过程中加入合金元素。
4.根据权利要求3所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述合金元素为Ni和Al。
5.根据权利要求4所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述Ni的重量百分比为0.08-0.12%、Al的重量百分比为0.015-0.035%。
6.根据权利要求1所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述步骤四中锻后热处理中正火冷却方式设置为风冷或者雾冷。
7.根据权利要求1所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述步骤四中锻后热处理中的回火温度为370℃-410℃,保温时间为12h-24h。
8.如权利要求7所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述锻后热处理中回火的保温工序结束后采用空冷或者水冷的方式进行冷却。
9.如权利要求1所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述步骤六中表面探伤采用渗透探伤。
10.如权利要求1所述的船用碳素钢轴类锻件的制造工艺,其特征在于,所述步骤七中性能检验包含船用碳素钢轴类锻件的表面粗糙度、表面光滑度以及扭转力。
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