[发明专利]组件规格通知系统、方法及设备在审
申请号: | 201710843934.5 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN108663999A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 李晟旭;金炯;苏得永 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通知系统 车体 组装 智能标签 通知设备 附接 配置 | ||
本发明涉及一种组件规格通知系统、方法及设备。组件规格通知系统包括附接至组装车体的智能标签和被配置为从智能标签接收关于组装车体的信息并且选择并通知要紧固至组装车体的组件的规格通知设备。
相关申请的引证
本申请要求于2017年3月27日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0038731号的优先权和权益,其全部内容通过引证结合于此。
技术领域
本公开涉及一种组件规格通知系统、组件规格通知方法及组件规格通知设备。所公开的系统、方法和设备能够快速并准确地识别组装车体的规格,并且执行适合于所识别的组装车体的紧固工作。
背景技术
通常,在制造成品车辆的过程中,大部分工作是紧固过程,在紧固过程中螺栓和螺母紧固到组装车体或用于组装车体。
该组装过程直接与消费者感知到的车辆的耐用性或安静性有关。因此,组装过程需要全面管理。
使用条形码或无源射频识别(RFID)标签来系统地管理组装过程。然而,由于条形码或无源RFID标签具有低位置检测精度,因此不容易管理组装过程的履历。因此,不能有效地管理组装过程。
使用了工人解释工作指令表的部件规格信息并将部件紧固到车辆的传统方法。在传统技术中,可能发生紧固错误,组装生产率可根据工人而变化,并且可能降低车辆的生产效率。
提供本背景部分中公开的以上信息以增强对本公开的背景的了解。因此,背景部分可包含不形成在本国内对本领域普通技术人员来说已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开涉及一种组件规格通知系统、组件规格通知方法及组件规格通知设备。所公开的系统、方法和设备能够通过更快速和更准确地识别组装车体的规格、并且通知适合所识别的组装车体的组件来提高生产率并减少紧固错误。
本公开的实施方式可以提供组件规格通知系统。该系统可包括附接到组装车体的智能标签和规格通知设备,规格通知设备被配置为从智能标签接收关于或者有关组装车体的信息并且选择并通知要紧固至组装车体的组件。
规格通知设备可包括:组件装载机,包括其中布置有组件的隔室;通知部件,布置在隔室中的每一个内;以及通知控制器,被配置为控制通知部件的操作。
通知部件可以使用发光源通知或识别要紧固的组件所布置的隔室的位置。
发光源可以是发光二极管(LED)光源。
通知控制器可包括:无线收发器,被配置为与智能标签无线地发送和接收信息;存储器,在存储器中存储并更新信息;控制器,被配置为计算发送和接收的信息,并且控制通知部件、无线收发器和存储器的操作;以及电源,被配置为向通知部件、无线收发器、存储器和控制器供电。
智能标签可包括:无线收发器,被配置为与规格通知设备执行无线通信;存储器,存储从无线收发器接收的和发送至无线收发器的数据;控制器,被配置为计算数据并且控制无线收发器和存储器的操作;以及电源,被配置为向无线收发器、存储器和控制器供电。
组装车体或组件的规格、组装车体编号、组装车体的检查结果、组装车体的维修履历或关于组装车体的质量履历信息可以存储在存储器中并在存储器中更新。
本公开的实施方式可以提供组件规格通知方法。方法可包括:与附接至组装车体的智能标签无线地交换信息;使用交换的信息确定组装车体的规格和要紧固的组件的规格;以及操作与其中装载有要紧固至组装车体的组件的隔室相对应的通知部件。
通知部件可以使用发光源通知或识别要紧固的组件所布置的隔室的位置。
信息的交换可包括使用无线收发器发送信息至智能标签以及从智能标签接收信息。信息可以存储在存储器中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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