[发明专利]基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法

说明书

本发明公开了基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法，属于机械传动技术领域。具体步骤包括：S1、动力输出机构仅第一转动输出单元输出转动力，将第一输出轴安装于中间齿轮上，中间齿轮沿复位机构向下滑动并与第二转动输出单元脱离，动力源通过中间齿轮驱动第一输出轴输出转动动力；S2、动力输出机构仅第二转动输出单元输出转动力，第二转动输出单元的侧边齿轮与中间齿轮相适配，动力源通过中间齿轮和侧边齿轮的啮合驱动第二输出轴输出转动动力。本发明实现了同一个动力源选择性的驱动多个独立输出单元的功能；达到了减小体积、节约能源、提高动力源工作效率的功能。

技术领域

本发明涉及动力输出结构技术领域，更具体地说，涉及一种基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法。

背景技术

在动力输出结构技术领域中，一般都是采用一个动力源驱动一个转动动力的的工作方式，现在的产品采用一个电机驱动单个机构的动力输送方式，随着产品需要驱动的机构增多，电机的数量也在不断增加，这样就增加了产品的制造成本，同时增加了产品的重量和体积，不符合目前低能耗的发展趋势。

另外目前在机械传动技术领域，也有采用一个动力源驱动多个输出动力的方式，例如采用一个电机通过简单地齿轮系统所形成的多个动力输出，或者采用一个电机通过链条传动系统所形成的多个动力输出，但是这些采用一个动力源驱动多个输出动力的工作方式，占用空间大，在不关闭动力源的情况下不能切换输出动力而且多个输出之间容易形成相互干涉，工作不稳定。

通过专利检索，中国专利申请号：CN201620573018.5申请日：20160615发明创造名称：双输出动力头，该申请案公开了一种双输出动力轴，动力箱容置腔的右端设置有快档传动轴和固设在快档传动轴上的快档齿轮，快档传动轴向上连接快档电机；容置腔的左端设置有慢档传动轴和固设在慢档传动轴上的慢档齿轮，慢档传动轴向上连接慢档电机；容置腔的中间设置有套筒，套筒的外侧固设有从动齿轮，所述从动齿轮能够与慢挡齿轮或快挡齿轮相啮合，该申请案结构简单，具有两组动力，可以满足不同工况下双动力输出的正常需要，进而选择合适的慢挡电机或快挡电机，但是增加电机个数，导致产品成本增加，体积增大和重力增加，导致操作不便。

通过专利检索，中国专利申请号：201620764429.2，申请日,2016.07.20，发明创造名称：同向多输出减速齿轮箱，该申请案公开了一种同向多输出减速齿轮箱，箱体内设置有减速机构，箱体外侧设置有动力源，所述动力源连接主动轴并带动所述主动轴转动，所述主动轴另一端伸入箱体内，所述主动轴另一端伸入箱体内的一端连接有减速机构，减速装置的输出端设置有齿轮，在齿轮四周设置有至少两个从动轴，每个从动轴均伸出箱体，作为动力输出。该申请案实现由一个动力源带动多个从动轴转动，结构合理，但是其多个输出动力之间相互干渉，不能分别独立工作。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中，一个动力源驱动一个转动动力的工作方式的不足，提供基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法，第二转动输出单元上设置有侧边齿轮，侧边齿轮上设置有第二输出轴，侧边齿轮与中间齿轮相适配，且侧边齿轮的下表面设置有动态切换机构，动态切换机构用于驱动侧边齿轮转动，可以使得一个动力源选择性驱动多个独立转动动力。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法，具体步骤为：

S1、动力输出机构仅第一转动输出单元输出转动力

将第一输出轴安装于中间齿轮上，中间齿轮沿复位机构向下滑动并与第二转动输出单元脱离，动力源通过中间齿轮驱动第一输出轴输出转动动力；

S2、动力输出机构仅第二转动输出单元输出转动力