[发明专利]一种高强度传动轴

说明书

本发明公开了一种高强度传动轴，包括万向节叉、伸缩套、传动杆和传动轴管，万向节叉一侧连接有伸缩套，伸缩套另一端连接有传动杆，传动杆另一端连接有传动轴管，传动杆与伸缩套的连接端设有转盘，转盘一侧连接有若干传动输出杆，伸缩套与传动杆的连接处内部设有与传动输出杆相对应数量的传动输出杆插孔，伸缩套内部设有油仓，万向节叉上方设有盖板，传动杆与传动轴管的连接端外侧套有传动杆套管，万向节叉顶端上下方均设有连接孔。该一种高强度传动轴结构简单，维修周期较长，采用传动输出杆带动传输的方式，保持动力输出稳定，节能降耗，经济投资低，保证润滑油持续有效的进行润滑工作。

技术领域

本发明涉及传动轴技术领域，具体为一种高强度传动轴。

背景技术

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

目前所使用的传动轴的传动杆和伸缩套之间采用齿轮传动的方式输出动力，长期使用和在输出动力不足的情况下容易导致齿轮之间磨损较快，导致动力传输不及时，同时磨损的废渣脱落的润滑油中造成润滑油润滑效果下降，需要定期更换润滑油和维修，增加了经济投资，因此我们提出一种高强度传动轴。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高强度传动轴，具有稳定的动力输出，减少磨损和维修等优点，解决了操动力传输不及时和定期更换润滑油和维修的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定的动力输出，减少磨损和维修目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度传动轴，包括万向节叉、伸缩套、传动杆和传动轴管，所述万向节叉一侧连接有所述伸缩套，所述伸缩套另一端连接有所述传动杆，所述传动杆另一端连接有所述传动轴管，所述传动杆与所述伸缩套的连接端设有转盘，所述转盘一侧连接有若干传动输出杆，所述伸缩套与所述传动杆的连接处内部设有与所述传动输出杆相对应数量的传动输出杆插孔，所述伸缩套内部设有油仓，所述万向节叉上方设有盖板，所述传动杆与传动轴管的连接端外侧套有传动杆套管，所述万向节叉顶端上下方均设有连接孔。

优选的，所述传动杆内部且位于传动输出杆插孔的中心处设有润滑油出油口，所述转盘与伸缩套的贴合处设有密封圈。

优选的，所述油仓通过设有的盖子密封与外部空气隔离，所述油仓另一端与润滑油出油口连通。

优选的，所述盖板与上方连接孔之间设有盖垫，所述盖垫和连接孔相对应位置处上均设有两个螺栓孔。

优选的，所述盖板、盖垫和连接孔之间均通过设有的螺栓连接。

优选的，所述伸缩套上且靠近万向节叉的一端上方设有加油嘴，所述转盘的一侧且位于若干传动输出杆的中心处设有润滑油缓流塞。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种高强度传动轴，具备以下有益效果：

1、该一种高强度传动轴，结构简单，维修周期较长，采用传动输出杆带动传输的方式，保持动力输出稳定，节能降耗，经济投资低，保证润滑油持续有效的进行润滑工作。

2、该一种高强度传动轴，通过设有传动输出杆插入传动输出杆插孔内带动输出，具备高强度的传动能力，伸缩套内设有油仓，用于实时对传动输出杆进行润滑，大大降低磨损，保持持续稳定的传动力，提高使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的传动输出杆和传动输出杆插孔的连接结构示意图。