[发明专利]一种手自一体式公共交通用消防系统

说明书

技术领域

本发明属于消防系统技术领域，尤其涉及一种手自一体式公共交通用消防系统。

背景技术

目前现有的公交车、长途客车在针对火灾预防应对方面，一般仅仅采取配备一次性车载手提贮压式灭火器的方式，该应对方式在火灾发生后，往往存在火灾扑救效果差的问题，最终容易造成重大的生命财产损失，所以一种合理有效的车用消防系统是市场所急需的。

专利公告号为CN 205031811 U、公告日为2016.02.17的中国实用新型专利公开了一种客车自动消防系统，包括灭火系统、控制系统、为控制系统提供电源的备用电源，灭火系统包括安装在车顶的灭火罐，灭火罐内存储有灭火溶剂，与灭火罐连接的灭火管道，灭火管道在发动机室及车体内不同区域设有多个喷口，控制系统包括控制器、分布在车体内与灭火管道喷口对应区域的电子温控探头、控制灭火罐开启的电磁阀以及控制灭火管道喷口开启的电磁阀，电子温控探头将感应到的温度信息反馈到控制器的温控模块，当温度超过设定值时，控制器通过控制线路启动灭火罐电磁阀以及与电子温控探头相对应的灭火管道喷口的电磁阀。

但是该实用新型中的消防系统存在结构复杂以及火灾预防扑救使用效果差的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种手自一体式公共交通用消防系统，其能通过在车体上设置灭火装置、控制面板、检测喷淋装置以及供给喷淋装置的方式，达到对火灾的有效预防扑救目的。本发明具有系统结构合理有效，车体火灾预防扑救使用方便、效果好以及实用易推广的优点。

本发明解决上述问题采用的技术方案是：一种手自一体式公共交通用消防系统，包括设置在车体内部下方位置处的灭火装置，设置在驾驶舱内并用于控制打开所述灭火装置和监控所述灭火装置运行参数的控制面板，设置在车体内部并依次用于触发打开所述灭火装置和进行自动喷淋灭火的检测喷淋装置，以及设置在发动机舱内并用于发动机舱位置处进行检测喷淋操作和辅助供给所述灭火装置的供给喷淋装置，所述灭火装置包括用于向所述检测喷淋装置和所述供给喷淋装置输送灭火液的高压水泵，以及设置在所述高压水泵上并用于进行手动灭火的手动灭火枪管。

进一步优选的技术方案在于：所述灭火装置包括设置在所述车体内部下方位置处的灭火用电池，灭火液混合生成箱，设置在所述灭火液混合生成箱上的固体药剂箱，储水箱，以及用于控制药剂和水添加量的电磁控制阀，所述电磁控制阀以及灭火用电池均与所述控制面板、检测喷淋装置以及供给喷淋装置之间均通过电信号连接，所述高压水泵设置在所述灭火液混合生成箱上并与所述灭火用电池进行导电连接。

进一步优选的技术方案在于：所述储水箱上设有水箱导热加热块，所述水箱加热块与所述发动机舱之间通过导热板连接以用于水体防冻。

进一步优选的技术方案在于：所述储水箱上设有水箱电加热块，所述水箱电加热块与所述灭火用电池进行导电连接。

进一步优选的技术方案在于：所述高压水泵通过消防用电磁阀与所述车体内部下方位置处的总水箱进行连接，所述总水箱上设有日常用电磁阀，所述日常用电磁阀在所述总水箱上的安装高度高于所述消防用电磁阀。

进一步优选的技术方案在于：所述控制面板包括通过控制打开所述灭火装置的方式以用于进行车体内部以及发动机舱位置处自动灭火操作的控制按钮区，用于监控所述灭火装置水量、药剂量、电量以及水温参数的参数监控区。

进一步优选的技术方案在于：所述检测喷淋装置包括设置在所述车体内部的车体喷淋头，设置在所述车体喷淋头上的温度检测器，烟雾检测器以及报警蜂鸣器，所述车体喷淋头通过灭火液导管与所述高压水泵以及供给喷淋装置相连通，所述温度检测器以及烟雾检测器与所述报警蜂鸣器以及灭火装置均通过导电连接。

进一步优选的技术方案在于：所述车体喷淋头的竖向环面上设有环形照明灯。

进一步优选的技术方案在于：所述供给喷淋装置包括设置在所述发动机舱内的机舱喷淋头，机舱温度烟雾检测器，以及分别与发动机和所述灭火装置连接并用于向所述灭火装置进行水体防冻的导热板，所述发动机与所述灭火装置进行充电连接。

进一步优选的技术方案在于：所述灭火装置通过尾气导热板与尾气排放管进行连接以用于水体防冻。

本发明通过在车体上设置灭火装置、控制面板、检测喷淋装置以及供给喷淋装置的方式，达到对火灾的有效预防扑救目的。本发明具有系统结构合理有效，车体火灾预防扑救使用方便、效果好以及实用易推广的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中灭火装置的结构示意图。