[发明专利]坠落防护系统和方法

说明书

用于使用第一适配器和第二适配器约束移动的系统和方法。所述第一适配器包括第一主体、被连接到所述第一主体的第一接合部件和被配置为紧固到飞行器的第一附接点的第一紧固部件。所述第二适配器包括第二主体、被连接到所述第二主体的第二接合部件和被配置为紧固到所述飞行器的第二附接点的第二紧固部件。所述第二附接点不同于所述第一附接点。所述第一接合部件和第二接合部件均被配置为与系带连接，并且所述第一紧固部件具有与所述第二紧固部件的物理结构不同的物理结构。

技术领域

本公开涉及可以被用来约束正在对飞行器或其他交通工具或设备的一部分执行操作的操作者的系统和方法。

背景技术

飞行器技术人员可以行走穿过飞行器的机翼或其他飞行器部件以便维护、检查或维修飞行器。存在改善此类技术人员的安全协议的增加期望，因为在一些情况下目前的协议仅要求技术人员穿戴带钢趾的鞋和具有耳朵保护装置的防撞帽。

已经采用将人固定在头顶(overhead)上的方法来帮助当对例如飞行器机翼执行操作时的安全性。然而，固定人的这些方法涉及到飞机库的屋顶或其他头顶部分或其他建筑物部件的不切实际的、昂贵的、或要不然难以在各种情况下提供的附接。进一步的，当不存在头顶结构时(诸如，对于飞行器的现场维护或在飞行器承载器上)，这样的构造会难以在与飞行器一起工作时使用。

发明内容

在一个实施例中，提供了一种包含第一和第二适配器的约束系统。所述第一适配器包括第一主体、被连接到所述第一主体的第一接合部件和被配置为紧固到飞行器的第一附接点的第一紧固部件。所述第二适配器包括第二主体、被连接到所述第二主体的第二接合部件和被配置为紧固到所述飞行器的第二附接点的第二紧固部件。所述第二附接点不同于所述第一附接点。所述第一和第二接合部件均被配置为与安全带连接，并且所述第一紧固部件具有与所述第二紧固部件的物理结构不同的物理结构。

在另一实施例中，提供了一种用于将操作者固定到飞行器的部件的方法。所述部件包括表面、前附接点和后附接点。所述方法包括将前适配器连接到所述前附接点，所述前适配器包括第一主体、被连接到所述第一主体的第一环和将所述第一主体连接到所述前附接点的第一紧固部件。所述方法进一步包括将后适配器连接到所述后附接点，所述后适配器包括第二主体、被连接到的所述第二主体的第二环和将所述第二主体连接到所述后附接点的第二紧固部件。所述第一紧固部件具有与所述第二紧固部件不同的物理结构。所述方法进一步包括将系索连接到所述适配器中的每一个，并且将每个系索连接到由所述操作者穿戴的系带。

在另一实施例中，提供了一种套件。所述套件包括被配置为与飞行器的机翼的前附接点连接的前适配器，所述前适配器包含主体、被可旋转地连接到所述主体的环和被配置为将所述前适配器的所述主体连接到所述飞行器的所述机翼的所述前附接点的前紧固构件。所述套件进一步包括被配置为与飞行器的机翼的后附接点连接的后适配器，所述后适配器包含主体、被可旋转地连接到所述主体的环和被配置为将所述后适配器的所述主体连接到所述飞行器的所述机翼的所述后附接点的后紧固构件。所述前适配器和后适配器被配置为允许沿着所述飞行器的所述机翼的多轴线移动，同时限制在所述飞行器的所述机翼上的前后行进距离。

附图说明

图1是图示第一适配器的构造的示意图。

图2是第一适配器的一部分的仰视图的示意图。

图3是示出第一适配器的多个部分的示意图。

图4是图示第二适配器的示意图。

图5是图示第二适配器的另一示意图。

图6是图示第二适配器的一部分的示意图。

图7是图示第二适配器的另一部分的示意图。

图8是图示在使用中的约束系统的示意图。

图9是示出为运输作准备的约束系统的部件的示意图。