[发明专利]三元催化转换器的故障诊断方法及装置

说明书

本发明提供一种三元催化转换器的故障诊断方法及装置，其中，故障诊断方法包括如下步骤：1)获取前氧传感器产生的控制信号和进气流量；2)基于所述控制信号和进气流量，进行模拟计算，获得模拟氧传感器电压信号；3)根据所述模拟氧传感器电压信号，计算获得模拟氧传感器振幅；4)获取待诊断的三元催化转换器的后氧传感器产生的电压信号；5)根据所述后氧传感器的电压信号计算实测后氧传感器振幅；6)基于所述模拟氧传感器振幅和实测后氧传感器振幅，诊断所述三元催化转换器是否发生故障。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别地，涉及一种三元催化转换器的故障诊断方法及装置。

背景技术

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，以达到净化尾气、降低污染的目的。

车辆的三元催化器在正常使用过程中会逐步裂化，最终不能进行三元催化转换，以至于不能满足国家排放法规的要求。此外，车辆由于使用不当也会造成催化器提前失效，从而造成尾气超标。因此，发动机控制单元需要具有三元催化转换区监控功能，以及时发现三元催化转换器的故障，从而保证三元催化转换器始终具有较高的净化效率。

对三元催化器的催化转化能力进行检测的方法有多种，可以对HC排放物直接进行监测，这种方法需要使用能够直接监测到排气中HC含量的传感器，但是由于成本高昂、可靠性不足够高等问题，目前采用的不多。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种成本低、可靠性高的三元催化转换器的故障诊断方法和装置以及设备。

为解决上述技术问题，本发明一方面提供了一种三元催化转换器的故障诊断方法。

根据本发明实施例的三元催化转换器的故障诊断方法，包括如下步骤：

1)获取前氧传感器产生的控制信号和进气流量；

2)基于所述控制信号和进气流量，进行模拟计算，获得模拟氧传感器电压信号；

3)根据所述模拟氧传感器电压信号，计算获得模拟氧传感器振幅；

4)获取待诊断的三元催化转换器的后氧传感器产生的电压信号；

5)根据所述后氧传感器的电压信号计算实测后氧传感器振幅；

6)基于所述模拟氧传感器振幅和实测后氧传感器振幅，诊断所述三元催化转换器是否发生故障。

根据本发明的一些实施例，所述步骤2)可以为：将所述三元催化转换器替换为预定的裂化催化器，在所述前氧传感器的控制信号和进气流量的情况下计算经过所述裂化催化器转换之后应得的电压信号，以该电压信号为模拟氧传感器电压信号。

根据本发明的一些实施例，所述步骤6)包括如下子步骤：

6-1)分别计算一定时间段内所述模拟样传感器振幅的平均值和实测后氧传感器振幅平均值；

6-2)将所述模拟氧传感器振幅的平均值和所述实测后氧传感器振幅平均值进行比较，当所述实测后氧传感器振幅平均值大于所述模拟氧传感器振幅的平均值时，诊断为所述三元催化转换器故障。

根据本发明的一些实施例，所述步骤6)还包括如下子步骤：

6-3)当诊断为所述三元催化转换器故障，则点亮发动机故障灯。

进一步，根据本发明的一些实施例，在子步骤6-3)中，进行循环诊断处理，当预定循环处理诊断处理次数中，诊断为所述三元催化转换器故障的次数超过阈值，则点亮发动机故障灯。

根据本发明的另一方面，还提供了一种三元催化转换器的故障诊断装置。