[发明专利]道路照明现场动态测量的视场中测量计算区域的绘制方法

说明书

在进行道路照明现场动态测量的过程中，通过测距装置实时获得成像亮度计与目标测试灯杆之间的距离，然后结合此时测量区域内的瞄准点的实时位置信息和杆距确定视场中测量区域的原点、起始线和终止线，将起始线的两端点与原点连接，得到的连接线与终止线的交点，两交点即为终止线的两个端点，由此确定起始线的两个端点、终止线的两个端点即为视场中测量区域的四个顶点，最终确定了道路照明动态测量在视场中的测量区域，使在视场中呈现的测量区域与测量人员看到的现场视觉效果一致，便于在动态测量中实时的通过软件进行运算，便于进行动态测量的分析。

技术领域

本发明涉及道路照明测量领域，具体涉及一种道路照明现场动态测量的视场中测量计算区域的绘制方法。

背景技术

道路照明测量是指对道路照明的亮度、照度等数值信息的测量，通过道路照明的测量得到的信息可以分析得出道路照明的质量，进而保证道路上的行车安全。

最早针对道路照明的现场测试项目中不同的现场数据通常采用单独采集的方式，即依次使用不同的仪器设备对相应的现场数据多次采样，这样的测量方式不仅繁琐、测量困难、计算复杂、且需封锁道路，人工成本较大,社会成本也大，而且无法在相同的测量条件下同时采样所有的现场数据，使得测量结果存在严重的偏差，缺乏现实的参考意义。

目前的现有技术中，模仿驾驶员的驾驶姿态进行全过程的动态检测，采用车载仪器模仿汽车行驶路径进行动态测量，该测量方法更客观、全面、准确地反映人眼在行驶状态下观察的全过程，实现了安全、高效的检测道路照明质量，改善了人工检测存在的种种缺陷。但是，在目前的道路照明现场动态测量中，通过显示装置呈现给现场测量人员的测量区域，即两根灯杆之间的路段或者划定的测量路段，大多以该路段的俯视图(即矩形图)作为呈现方式，而并非以现场测量人员的当前视角所看到测量区域的具有透视效果的“梯形图”作为呈现方式，使得测量人员现场体验很差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路照明现场动态测量的视场中测量计算区域的绘制方法，不仅以现场测量人员的当前视角所看到的具有透视效果的“梯形图”作为测量计算区域的呈现方式，而且能够根据道路照明现场的动态测量进程对测量区计算域在显示装置(视场)上进行准确的绘制，使在视场中呈现的测量计算区域与测量人员看到的现场视觉效果一致，便于在动态测量中实时的通过软件进行运算，便于进行动态测量的分析。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种道路照明现场动态测量的视场中测量计算的绘制方法，其通过在检测车上装设成像亮度计和测距装置，成像亮度计的视轴离地1.5m，视角水平向下1°，然后将检测车置于平行于路沿匀速向目标灯杆运动，当检测车与目标灯杆的垂直距离达到86m时，成像亮度计和测距装置开始对道路照明现进行动态测量，同时，根据道路照明现场测量的动态测量进程将测量计算区域在视场上进行绘制，具体包括以下步骤：

步骤1、确定视场原点

在实际测量现场中，将成像亮度计的瞄准点水平向上抬起1°，得到无穷远点，该无穷远点对应到视场中即为视场原点；

步骤2、以视场中的瞄准点为视场中心

在实际测量现场中，瞄准点与检测车的纵向距离为86m，横向距离为0m，在视场中，该瞄准点为视场中心，其坐标为(0，-1°)；

步骤3、确定测量计算区域在视场中的起始线

在实际测量现场中，根据测距装置测得检测车与目标灯杆的垂直距离为L₁(如60m)，而此时测量区域内的瞄准点与检测车的距离为86m，将瞄准点向检测车方向移动(86m-L₁)(如26m)，得到该时刻测量计算区域的起测点，过该起测点且垂直检测车行驶方向的线段为测量计算区域的起始线，其中，该起始线的长度L₂为实际测量区域横向宽度，该起始线的一个端点与起测点之间的距离为L3；