[发明专利]单向轴承组件、油刹车装置、涡旋压缩机在审
申请号: | 201710847868.9 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN109519372A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陶庆;杨润 | 申请(专利权)人: | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00;F04C28/28 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;严小艳 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向轴承组件 弹簧 保持架 油刹车 滚子 涡旋压缩机 限位件 弹簧保持 滚子保持 径向位移 形变量 磨损 断裂 同心 | ||
本发明涉及一种单向轴承组件。该单向轴承组件包括:外圈;设置于所述外圈内部的环形的保持架;多个滚子,多个滚子保持在保持架中;以及多个弹簧,弹簧保持在保持架上并且弹簧的端部与相应的滚子接触。该单向轴承组件还包括与外圈同心地安装的至少一个限位件,该限位件设置成能够限制多个滚子的径向位移。本发明的单向轴承组件能够减少弹簧的形变量,以避免弹簧磨损或断裂。本发明还涉及一种油刹车装置以及具有油刹车装置的涡旋压缩机。
技术领域
本发明涉及一种单向轴承组件、一种具有该单向轴承组件的油刹车装置以及具有该油刹车装置的涡旋压缩机。
背景技术
本部分的内容仅提供了与本发明相关的背景信息,其可能并不构成现有技术。
涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机械。在涡旋压缩机的运转过程中,马达的动力经由旋转轴传递至涡旋组件以引起涡旋组件的相对旋转,从而实现对制冷剂的压缩。在此过程中,旋转轴沿设计方向(即,正向)旋转。
然而,当涡旋压缩机在正常运行时停机或断电时,由于涡旋压缩机的高压侧与低压侧之间的压差,从涡旋压缩机的高压侧反流至涡旋组件中的高压气体或者涡旋组件中已经存在的高压气体会导致涡旋组件反转,由此带动旋转轴反转。涡旋压缩机内的旋转轴的反转将会产生较大的反向电流和反向电压,这可能会烧毁马达和变频器。因此,需要一种能够防止或减弱涡旋压缩机在停机时反转的装置。
发明内容
本发明的目的在于解决以上问题中的一个或多个。
本发明的一个目的在于提供一种能够防止或减弱涡旋压缩机在停机时反转的油刹车装置,该油刹车装置设置有单向轴承。当涡旋压缩机内的旋转轴正向旋转时,旋转轴能够相对于单向轴承的外圈和滚子旋转。当涡旋压缩机内的旋转轴反向旋转时,单向轴承的外圈与旋转轴同步旋转,从而增大压缩机壳体底部的油池内的润滑油的扰动,从而使旋转轴的反向转速快速衰减。本发明的另一个目的在于通过限制在涡旋压缩机的正常运行时单向轴承的滚子的径向位移来减少在涡旋压缩机的正常运行期间单向轴承的弹簧的形变量,从而避免弹簧磨损或断裂,并由此避免弹簧磨损或断裂时产生的碎屑对涡旋压缩机的其他零部件造成磨损或损坏。
本发明的一个方面是提供一种单向轴承组件,该单向轴承组件适于安装至旋转轴。该单向轴承组件包括:外圈,外圈的内周表面设置有多个楔形槽部,每个楔形槽部均包括宽端和窄端;环形的保持架,保持架设置于外圈内部;多个滚子,多个滚子保持在保持架中;以及多个弹簧,所述多个弹簧保持在保持架上并且所述多个弹簧的端部与相应的滚子接触以将滚子朝向窄端偏置。当单向轴承组件安装至旋转轴时,多个滚子能够在外圈的对应楔形槽部中沿外圈的周向方向在位于宽端的第一位置与位于窄端的第二位置之间运动,在第一位置处,旋转轴能够相对于外圈和滚子旋转,弹簧经受最大形变量,并且多个滚子具有直径为D1的最大内接圆,在第二位置处,滚子卡合在外圈与旋转轴之间以使外圈能够与旋转轴同步旋转,弹簧经受最小形变量,并且多个滚子具有直径为D2的最小内接圆,其中,D2小于D1。
当旋转轴沿第一方向旋转时,旋转轴使多个滚子在外圈的对应楔形槽部中从第二位置朝向第一位置移动,当旋转轴沿与第一方向相反的第二方向旋转时,旋转轴使多个滚子在外圈的对应楔形槽部中朝向第二位置移动。
单向轴承组件还包括与外圈同心地安装的至少一个限位件,该至少一个限位件设计成使得当旋转轴沿第一方向旋转时将多个滚子的周向位置限制在第一位置与第二位置之间。
在一个实施方式中,该至少一个限位件安装成相对于外圈固定,该至少一个限位件的内径小于D1且大于D2。
在一个实施方式中,该至少一个限位件固定在旋转轴上,该至少一个限位件的外径设置成使得该至少一个限位件的外周缘与配合在外圈上的轴承安装件的内壁之间的间距s小于D1与D2之差的一半。
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