[发明专利]超音速内燃航空发动机

权利要求书

1.一种超音速内燃航空发动机，其特征在于：结构包括机身，机身内设有离心压缩机、内燃机组，喷气装置，离心压缩机位于机身的前部，所述的内燃机组位于机身中部，喷气装置位于机身的后部，内燃机组包括内燃机机箱(55)，内燃机机箱(55)内设有内燃机气缸(19)、内燃机活塞(20)，内燃机主轴轴承(41)、内燃机连杆(42)、内燃机曲轴(43)、内燃机主轴伞齿轮(44)，内燃机主轴(48)、内燃机连杆(42)一端连接内燃机活塞(20)，另一端连接内燃机曲轴(43)，内燃机曲轴(43)外端设有锥齿，在内燃机主轴(48)上设有内燃机主轴伞齿轮(44)，所述的锥齿和内燃机主轴伞齿轮(44)啮合，内燃机气缸(19)内设有内燃机喷油嘴(57)、内燃机高压油管(58)、内燃机火花塞(59)，内燃机进气管(56)，内燃机气缸(19)底部设有内燃机排气门(22)、内燃机进气门(23)，内燃机排气门(22)连接内燃机排气门油冷电磁执行器(35)，内燃机进气门(23)连接内燃机进气门油冷电磁执行器(36)，内燃机进气门(23)连接内燃机进气管(56)，在机身外侧设有内燃机进气管(56)，内燃机进气管(56)一端和内燃机进气门(23)连通，另一端和离心压缩机组蜗壳(15)连通。

2.根据权利要求1所述的超音速内燃航空发动机，其特征在于：离心压缩机包括离心压缩机组蜗壳(15)，离心压缩机组叶轮(13)、增速箱(14)、所述的离心压缩机组蜗壳(15)中部设有内燃机主轴(48)、内燃机主轴(48)上设有离心压缩机组叶轮(13)、在离心压缩机组叶轮(13)和离心压缩机组蜗壳(15)之间设有增速箱(14)，离心压缩机组叶轮(13)外端设有离心压缩机叶轮盖(51)，在机身前部连接有离心压缩机组前整流罩(53)。

3.根据权利要求1所述的超音速内燃航空发动机，其特征在于：喷气装置包括锥形的内燃机排气喷管(24)，内燃机排气喷管(24)后部连接内燃机排气喷口(28)，在内燃机排气喷管(24)外设有内燃机冷却风道(27)。

4.根据权利要求1所述的超音速内燃航空发动机，其特征在于：还包括冲压燃烧膨胀喷管系统，内燃机冷却风道(27)外侧设有冲压燃烧膨胀喷管系统，冲压燃烧膨胀喷管系统包括冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)，冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)内设有冲压燃烧膨胀喷管喷油嘴(34)及冲压燃烧膨胀喷管火花塞(32)、冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)内前端设有冲压燃烧膨胀喷管进气环形涵道(37)，后端设有喷口，冲压燃烧膨胀喷管进气环形涵道(37)内设有冲压燃烧膨胀喷管涵道入口导流片(25)，喷口内设有冲压燃烧室出口导流片(26)。

5.根据权利要求1所述的超音速内燃航空发动机，其特征在于：在机身的外侧设有冲压燃烧膨胀喷管系统，冲压燃烧膨胀喷管系统包括冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)，冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)内设有冲压燃烧膨胀喷管喷油嘴(34)及冲压燃烧膨胀喷管火花塞(32)、冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)内前端设有冲压燃烧膨胀喷管进气环形涵道(37)，后端设有喷口，冲压燃烧膨胀喷管进气环形涵道(37)内设有冲压燃烧膨胀喷管涵道入口导流片(25)，喷口内设有冲压燃烧室出口导流片(26)。

6.根据权利要求1所述的超音速内燃航空发动机，其特征在于：在内燃机主轴(48)上还设有压缩燃烧膨胀喷管离心压缩机叶轮(61)，所述的压缩燃烧膨胀喷管离心压缩机叶轮(61)位于冲压燃烧膨胀喷管燃烧室(31)前端。

7.根据权利要求1所述的超音速内燃航空发动机，其特征在于：在机身前端还设有风扇，风扇包括扇叶组涵道外壳(4)、扇叶组轴(2)，在扇叶组轴(2)外端设有轴芯整流罩(1)，扇叶组轴(2)上由外向内依次设有扇叶组1级动叶(3)，扇叶组1级静叶(5)，扇叶组2级动叶(6)，扇叶组2级静叶(8)；扇叶组轴(2)最内端连接内燃机主轴(48)；所述的扇叶组1级静叶(5)及扇叶组2级静叶(8)和扇叶组轴(2)之间通过扇叶组轴承(7)连接，扇叶组1级静叶(5)及扇叶组2级静叶(8)外端与扇叶组涵道外壳(4)连接。