[发明专利]一种大型舱段壳体对接销孔加工方法有效
申请号: | 201710849851.7 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN107570970B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王跃强;曹芳林 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红阳机电有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 壳体 对接 加工 方法 | ||
本发明属于大型舱段壳体加工技术领域,公开了一种大型舱段壳体对接销孔加工方法,包括:加工基准找正步骤;后端面销孔加工步骤;尺寸检测步骤;工艺垫板加工步骤;限位挡块安装步骤;前端面销孔加工步骤;拆卸及清理步骤;检测步骤。本发明可快速准确确定加工基准、保证两端对接销孔位置度,提高产品加工效率,同时防差错设计避免加工错误。
技术领域
本发明涉及大型舱段壳体加工技术领域,特别涉及一种大型舱段壳体对接销孔加工方法。
背景技术
大型舱段类壳体目前主要采用骨架蒙皮铆接、铸造、锻造加工或搅拌摩擦焊等技术成型制造。大型舱段壳体,特别是回转体结构件舱体在航天制造业,在武器系统领域广泛运用。目前,通常采用锻造毛坯+机械加工的方式进行制造,由于舱体之间对接后对总体形状位置精度的要求,对于各个舱体对接定位用销孔要求位置精度很高,一般都是在舱体所有外形精加工完后进行最后对接销孔的精加工。
现有大型舱段壳体对接销孔的加工方法如下:由机床加工销孔底孔,由钳工手工铰孔至最终尺寸;由机床找正回转中心,钻、镗加工两端面销孔至尺寸。第一种方法满足销孔孔径尺寸要求,但无法保证销孔位置精度以及两端面销孔同轴度要求;第二种方法满足销孔孔径尺寸、可以保证每个端面的销孔位置精度要求,但两次装夹找正中心存在一定误差,无法确保两端面销孔的同轴度要求。
发明内容
本发明提供一种大型舱段壳体对接销孔加工方法,解决现有技术中大型舱段壳体对接销孔加工精度,同轴度差的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种大型舱段壳体对接销孔加工方法,包括:
加工基准找正步骤:
以前端面贴工作台定位装夹,找正后端内孔及端面,跳动0.05mm以内,找正前后两端外圆,同轴误差小于等于φ0.1;以后端面及象限线确定坐标系,并基于所述坐标系执行以下步骤;
后端面销孔加工步骤:
加工销孔底孔,孔径留余量约0.2~0.4mm;
粗镗加工销孔,孔径留余量0.1mm以内;
调整镗刀进刀量,精镗销孔至尺寸;
尺寸检测步骤:
采用在机检测方法或对接孔检测工装检测已加工的销孔尺寸及位置精度;
工艺垫板加工步骤:
卸下零件,在工作台上设置4块等高垫铁和2块工艺垫板;
加工工艺垫板表面,保证工艺垫板低于等高垫铁约2mm;
在工艺垫板上加工两处销孔,孔径及位置尺寸与后端面销孔一致;
限位挡块安装步骤:
安装限位挡块于工作台上,限位挡块位置与零件后段外圆距离约2~5mm以内,限位挡块高度高于等高垫铁15~25mm;限位挡块位于销孔位置的劣弧一侧;
前端面销孔加工步骤:
以后端面贴等高垫铁及销孔定位装夹,采用定位销将后端销孔与工艺垫板上的销孔连接定位;
加工销孔底孔,孔径留余量约0.2~0.4mm;
粗镗加工销孔,孔径留余量0.1mm以内;
调整镗刀进刀量,精镗销孔至尺寸。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
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