[发明专利]燃料油移送系统

说明书

本发明提供一种燃料油移送系统，能够抑制消耗储存于多个罐中的燃料油时产生浪费。该燃料油移送系统的特征在于，在利用燃料油沉淀罐(3)中的燃料油对作为移送目的地的燃料油存储罐(2B)进行预热的移送路径中，使用第一辅助流入管(10)，在从移送泵(6)排出并向作为移送目的地的燃料油存储罐(2B)移送作为移送源的燃料油存储罐(2A)中的燃料油的移送路径中，使用第二辅助流入管(100)及迂回燃料油路(101)，在从移送源向作为移送目的地的燃料油存储罐移送燃料油时，使流过第二辅助流入管(100)的燃料油的一部分经由第一辅助流入管(10)而向移送泵(6)侧回流。

技术领域

本发明涉及一种燃料油移送系统，更详细来说，涉及一种用于在燃料油存储罐间转移燃料油的燃料油移送系统。

背景技术

船舶或发电机等的锅炉所使用的燃料油被收纳在罐等储存部中，以向内燃机等供给而进行消耗。另外，除燃料油外，以内燃机等主机为对象的润滑油也与燃料油相同地收纳在罐等储存部中进行使用。

有时船舶所使用的燃料油和润滑油的储存部根据性状的种类或不同的储存量等而准备多个罐(例如专利文献1)。

在专利文献1中公开有，在对被内燃机消耗而减少的润滑油进行补充时，选择储藏有性状不同的润滑油的多个罐中的一个的结构。

从性状不同的润滑油选择是因为，通过供给适合于内燃机内的润滑油的性状的润滑剂，防止成为内燃机的运行状况变差的原因的润滑剂的不足。

虽然专利文献1中公开的结构与燃料油不同，但以向内燃机内供给的物质为对象从多个罐进行供给这一点与燃料油在概念上是通用的。

但是，专利文献1中公开的结构仅是以选择多个罐中的任一个为前提，并没有考虑在罐之间移送燃料油这样具有相同性状的对象物。

因此，由于残留在罐内的少量燃料油未被消耗而原封不动地放置，不利于实施抑制燃料消耗的浪费的节能。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2015-86866号公报

发明内容

发明要解决的课题

因此，本发明的课题在于提供一种能够抑制消耗储存于多个罐中的燃料油时产生浪费的燃料油移送系统。特别是提供一种燃料油移送系统，在多个罐之间进行燃料油的移送时能够一边防止燃料油的粘度上升和流动阻力的增加一边进行燃料油的转移。

用于解决课题的技术方案

为了解决该课题，本发明的一种燃料油移送系统利用燃料油沉淀罐对由移送泵从多个燃料油存储罐中的一个燃料油存储罐移送来的燃料油进行加热，并利用流下泵使加热后的燃料油返回到上述燃料油存储罐而与该燃料油存储罐内的燃料油混合，由此能够局部地提高上述燃料油存储罐内的燃料油的温度，上述燃料油移送系统的特征在于，上述燃料油移送系统具备：第一辅助流入管，在将上述一个燃料油存储罐设为移送源、且将除了作为移送源的上述一个燃料油存储罐以外的其他燃料油存储罐设为作为移送目的地的燃料油存储罐时，上述第一辅助流入管将燃料油能够从上述燃料油沉淀罐向上述作为移送目的地的燃料油存储罐移送、或者从该燃料油沉淀罐向上述移送泵的燃料油抽吸侧移送；第二辅助流入管，连通在上述移送泵的燃料油排出侧与上述第一辅助流入管之间；及迂回燃料油路，从该第一辅助流入管分支而能够向上述作为移送目的地的燃料油存储罐移送燃料油，上述燃料油移送系统能够选择如下的移送路径：用于在对上述作为移送目的地的燃料油存储罐中的燃料油进行预热时使用上述第一辅助流入管而将上述燃料油沉淀罐中的加热后的燃料油与上述作为移送目的地的燃料油存储罐中的燃料油混合的移送路径；及使用上述第二辅助流入管及上述迂回燃料油路而将上述作为移送源的燃料油存储罐中的燃料油向上述作为移送目的地的燃料油存储罐导入的移送路径，在向作为移送目的地的燃料油存储罐移送燃料油时，上述燃料油移送系统使用上述第一辅助流入管而使移送源的燃料油的一部分向上述移送泵的燃料油导入侧回流。