[发明专利]一种互换式档位控制器和设有该档位控制器的车辆

说明书

本发明提供一种互换式档位控制器和设有该档位控制器的车辆，在档位控制器与整车控制器之间设有至少一个电控开关；档位控制器控制连接各电控开关的控制部分，整车控制器连接各电控开关的通断部分，采集电控开关的通断信息；档位控制器连接有转换开关，用于向档位控制器发送触发信号；档位控制器接收到触发信号后，根据档位控制器的动作信息，控制相应电控开关的通断。本发明所提供的技术方案，当用户按下转换开关之后，档位控制器控制相应电控开关向整车控制器发送动作信息，维修人员根据各电控开关的动作信息判断档位控制器是否出现故障，无需读取CAN总线的报文，从而减轻档位控制器故障维修的难度，降低维修的成本。

技术领域

本发明车辆控制技术领域，具体涉及一种互换式档位控制器和设有该档位控制器的车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，家庭汽车的市场保有量在不断的增加，无论是新能源车辆还是以传统能源为动力的车辆，在使用的过程中都难免会出现故障，因此车辆售后维修和零部件的更换，也成为人们关注的热点。

目前的车辆都是基于智能互联设计的，即车辆的整车控制器通过CAN总线网络与其他零部件进行通讯，对车辆进行控制。这种车辆对维修人员的技术水平和维修所采用的工具都有较高的要求，对于车辆上一些重要部件，尤其是档位控制器，维修人员需要采用相应的工具读取档位控制器的报文，然后再根据报文的内容才能确定档位控制器是否出现故障，比如对于踩刹车挂档的纯电动车来说，很多都是通过软件策略来实现的，如果车辆出现挂档故障，需要通过采集档位控制器、整车控制器报文才能判断出是哪里处理故障，如此便增加了对档位控制器维修难度和成本，降低了维修便利性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种互换式档位控制器和设有该档位控制器的车辆，用于解决对车辆档位控制器维修困难的问题。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种设有互换式档位控制器的车辆，包括档位控制器和整车控制器；档位控制器与整车控制器之间设有至少一个电控开关；档位控制器控制连接各电控开关的控制部分，整车控制器连接各电控开关的通断部分，采集电控开关的通断信息；

所述档位控制器连接有转换开关，转换开关用于向档位控制器发送触发信号；档位控制器接收到触发信号后，根据档位控制器的动作信息，控制相应电控开关的通断。

本发明所提供的技术方案，在档位控制器上和整车控制器之间设置有若干个电控开关，当用户按下转换开关之后，档位控制器控制电控开关向整车控制器发送动作信息，维修人员可以根据各电控开关的动作信息判断档位控制器是否出现故障，无需借助其他工具读取CAN总线的报文，从而减轻对档位控制器故障维修的难度，降低维修的成本。

进一步的，所述电控开关为继电器，档位控制器控制连接各继电器的控制线圈，整车控制器采集连接各继电器的触点。

采用继电器开关作为电控开关，不进行方便对各电控开关的控制，而且能够实现档位控制器与整车控制器之间的电气隔离。

进一步的，所述档位控制器和整车控制器之间还通过CAN总线通讯连接。

进一步的，包括四个电控开关，分别对应档位控制器的N档、P档、D档和S档。

将各电控开关与各档位相对应，能够产生与各档位相对应的控制信号，方便检修人员找出档位控制器故障出现的位置。

一种互换式档位控制器，包括档位控制器本体；还包括至少一个电控开关；档位控制器本体控制连接各电控开关的控制部分，各电控开关的通断部分用于连接整车控制器，向整车控制器发送通断信息；

所述档位控制器本体连接有转换开关，转换开关用于向档位控制器发送触发信号；档位控制器接收到触发信号后，根据档位控制器的动作信息，控制相应电控开关的通断。