[发明专利]一种纯电动电池包液冷系统在审
| 申请号： | 201710851386.0 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN107611520A | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;杨丹;王坤;陈中书;厉运杰 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M2/10 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人： | 杨霞,翟攀攀 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 电池 包液冷 系统 | ||
1.一种纯电动电池包液冷系统，其特征在于，包括进水管(1)、出水管(2)和多个液冷组件，进水管(1)、出水管(2)平行布置，多个液冷组件沿进水管(1)、出水管(2)延伸方向间隔布置，液冷组件包括第一液冷板(3)、第二液冷板(4)、第一并联支路管道(5)、第二并联支路管道(6)和串联支路管道(7)，第一液冷板(3)设置在进水管(1)远离出水管(2)一侧，第一液冷板(3)内设有第一液冷腔，第二液冷板(4)设置在出水管(2)远离进水管(1)一侧，第二液冷板(4)内设有第二液冷腔，第一并联支路管道(5)第一端与第一液冷板(3)的第一液冷腔连通且其第二端与进水管(1)连通，第二并联支路管道(6)第一端与第二液冷板(4)的第二液冷腔连通且其第二端与出水管(2)连通，串联支路管道(7)第一端与第一液冷板(3)的第一液冷腔连通且其第二端与第二液冷板(4)的第二液冷腔连通。
2.根据权利要求1所述的纯电动电池包液冷系统，其特征在于，第一液冷板(3)包括第一壳体(31)和第二壳体(32)，第一壳体(31)与第二壳体(32)通过边缘翻遍钎焊进行密封连接，第一壳体(31)与第二壳体(32)之间形成第一液冷腔。
3.根据权利要求2所述的纯电动电池包液冷系统，其特征在于，第一壳体(31)与第二壳体(32)之间的第一液冷腔内设有第一液冷芯体(33)，第一液冷芯体(33)呈口琴管状。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的纯电动电池包液冷系统，其特征在于，第二液冷板(4)包括第三壳体(41)和第四壳体(42)，第三壳体(41)与第四壳体(42)通过边缘翻遍钎焊进行密封连接，第三壳体(41)与第四壳体(42)之间形成第二液冷腔。
5.根据权利要求4所述的纯电动电池包液冷系统，其特征在于，第三壳体(41)与第四壳体(42)之间的第二液冷腔内设有第二液冷芯体(43)，第二液冷芯体(43)呈口琴管状。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥国轩高科动力能源有限公司，未经合肥国轩高科动力能源有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710851386.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
