[发明专利]一种车床冷却除屑装置在审
申请号: | 201710851815.4 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107378634A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 王芒利;李莉;杨盛涵;杨兵 | 申请(专利权)人: | 太仓木利机械科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10;B23Q11/00 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙)32312 | 代理人: | 李杨 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 冷却 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工领域,具体涉及一种车床加工用冷却除屑装置。
背景技术
车床在车元件时,车刀口高速运转,产生很大的热量,使摩擦表面发热,元件表面和车刀表面温度升到很高,如果不采取降温措施,很容易引起刀口和元件表面高温变形。通常采用喷淋冷却液来降温,但是传统的喷淋冷却液的系统,一是难以对冷却液回收,二是排出的冷却液中混有加工后的铁皮等杂质。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的车床冷却除屑装置,使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种车床冷却除屑装置。
本发明的技术方案如下:
一种车床冷却除屑装置,其特征在于:
包括依次循环连接的冷却箱(1)、第一水泵(2)、冷却装置(3)、除屑装置(4)以及第二水泵(5);
所述第一水泵(2)通过第二连接管(21)连接至所述冷却装置(3)内部;
所述冷却装置(3)包括壳体(30),所述壳体(30)内设置有车床(200),所述第二连接管(21)位于所述车床(200)正上方,所述第二连接管(21)端部设置有喷水头(211),所述壳体(30)内位于所述车床(200)下方右侧设置有一弧形挡板(37),所述弧形挡板(37)下方设置有第二气缸(38),所述第二气缸(38)的驱动杆连接一压板;所述壳体(30)侧壁上设置有固定块(33),所述固定块(33)连接第一气缸(34),所述壳体(30)上部设置有一开口(32)所述第一气缸(34)的驱动杆(35)延伸至所述开口(32)内部且端部连接有一电磁铁(36);
所述冷却装置(3)通过第三连接管(31)连接除屑装置(4),所述第三连接管(31)的顶部设置有滤网(311),所述除屑装置(4)内设置有一倾斜设置的筛网(43),所述筛网(43)下方设置有一层活性炭层(45),所述除屑装置(4)侧壁上设置有第二风机(44),所述第二风机(44)的出风方向平行所述筛网(43)。
进一步的,所述除屑装置(4)通过第五连接管(42)连接收集装置(6),所述第五连接管(42)设置在所述除屑装置(4)一端位于所述筛网(43)较低一端上方,所述收集装置(6)内设置有一竖直挡板(62),所述挡板(62)正对所述第五连接管(42)。
进一步的,所述收集装置(6)通过第七连接管(61)连接尾端吸收装置(7),所述尾端吸收装置(7)内设置有吸收液(72),所述第七连接管(61)延伸至所述吸收液(72)内部,所述尾端吸收装置(7)顶部设置有连通外部的出气口(71)。
进一步的,所述冷却箱(1)内设置有冷却液(13),所述冷却箱(1)顶部设置有加液口(12),所述冷却箱(1)通过第一连接管(11)连接所述第一水泵(2)。
进一步的,所述第二水泵(5)通过第四连接管(41)连接所述除屑装置(4),通过第六连接管(51)连接所述冷却箱(1)。
进一步的,所述壳体(30)上部还设置有第一风机(39),所述第一风机(39)的出风口朝向所述车床(200)。
进一步的,所述吸收液(72)为稀盐酸。
进一步的,所述挡板(62)为金属板。
借由上述方案,本发明至少具有以下优点:
(1)本发明能够在冷却的过程中将加工产生的较大废屑进行收集;
(2)本发明能够在冷却的过程中将加工产生的较小废屑通过挡板进行收集,并能够将细小废屑颗粒在尾部直接吸收;
(3)本装置能够完成循环冷却。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图中:1-冷却箱;11-第一连接管;12-加液口;13-冷却液;2-第一水泵;21-第二连接管;211-喷水头;3-冷却装置;30-壳体;31-第三连接管;311-滤网;32-开口;33-固定块;34-第一气缸;35-连杆;36-电磁铁;37-弧形挡板;38-第二气缸;39-第一风机;4-除屑装置;41-第四连接管;42-第五连接管;43-筛网;44-第二风机;45-活性炭层;5-第二水泵;51-第六连接管;6-收集装置;61-第七连接管;62-挡板;7-尾端吸收装置;71-出气口;72-吸收液;200-车床;300-废铁屑。
具体实施方式
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