[发明专利]安全气囊总成

说明书

仪表板总成包括仪表板、由仪表板支撑的安全气囊壳体、由安全气囊壳体支撑的安全气囊、以及可转动地支撑仪表板上的安全气囊壳体的可转动连接件。仪表板沿着纵轴延伸。可转动连接件可以围绕横向于纵向轴线的转动轴线转动。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地，涉及一种安全气囊总成。

背景技术

车辆可以进行碰撞测试。作为一个示例，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)208提供了设计用于模拟对例如墙壁的正面碰撞的测试程序。测试程序规定，保持有作为乘员的测试假人的测试车辆在向前方向上以每小时35英里碰撞垂直于测试车辆路径的静止的刚性障碍物。FMVSS 208规定了对模拟对车辆乘员的潜在伤害的测试假人的各种伤害衡量标准的要求，如头部损伤指数(HIC)、胸部偏转和股骨负荷。

一种类型的测试例如模拟另一车辆以倾斜角度对测试车辆的碰撞。具体地说，测试程序规定，移动的可变形障碍物以每小时56英里的速度以从车辆前方的中心偏移35％并且与车辆向前方向成15度的角度碰撞测试车辆。该测试的一个衡量标准是脑损伤指数(BrIC)。BrIC是在测试期间测试假人的头部的最大俯仰、侧倾和横摆的函数，具体地，其中ω_xmax是最大侧倾速度，ω_ymax是最大俯仰速度，ω_zmax是最大横摆速度，全部以弧度/秒为单位。

发明内容

根据本发明，一种仪表板总成，包含：

沿着纵向轴线延伸的仪表板；

由所示仪表板支撑的安全气囊壳体；

由所示安全气囊壳体支撑的安全气囊；和

将安全气囊壳体可转动地支撑在仪表板上的可转动连接件，可转动连接件可围绕横向于纵向轴线的转动轴线转动。

根据本发明的一个实施例，可转动连接件是铰链。

根据本发明的一个实施例，仪表板总成进一步包含连接到安全气囊壳体和仪表板的弹簧。

根据本发明的一个实施例，弹簧与可转动连接件间隔开。

根据本发明的一个实施例，弹簧是压缩弹簧，压缩弹簧具有连接到安全气囊壳体的一端和连接到仪表板的另一端。

根据本发明的一个实施例，可转动连接件是铰链，并且弹簧围绕铰链安装。

根据本发明的一个实施例，弹簧是扭转弹簧。

根据本发明的一个实施例，弹簧是分离弹簧。

根据本发明的一个实施例，可转动连接件包括相对于仪表板和安全气囊壳体中的一个固定的两个槽以及相对于仪表板和安全气囊壳体中的另一个固定的两个螺栓，螺栓可释放地固定在槽上。

根据本发明的一个实施例，安全气囊可从未展开位置充气到展开位置，并且其中安全气囊在展开位置时在安全气囊壳体处具有圆锥形状。

根据本发明，提供一种安全气囊总成，包含：

安全气囊壳体；

由安全气囊壳体支撑的安全气囊；

连接到安全气囊壳体的可转动连接件；和

使安全气囊壳体围绕可转动连接件偏置的弹簧。

根据本发明的一个实施例，安全气囊总成进一步包含外壳，其中可转动连接件连接到外壳，并且弹簧连接到安全气囊壳体和外壳。

根据本发明的一个实施例，弹簧与可转动连接件间隔开。

根据本发明的一个实施例，弹簧是压缩弹簧，压缩弹簧具有连接到安全气囊壳体的一端和连接到外壳的另一端。