[发明专利]高速纯电动汽车外啮合变速传动系统在审
| 申请号： | 201710852612.7 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN107571726A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李博;聂幸福 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 张弘 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速 电动汽车 啮合 变速 传动系统 | ||
1.一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，包括变速箱高速区(2)和变速箱低速区(3)；所述的变速箱高速区(2)为外啮合齿轮减速机构，变速箱低速区(3)为多挡变速箱；纯电动汽车的驱动电机(1)与变速箱高速区(2)的输入端连接，变速箱高速区(2)的输出端与变速箱低速区(3)的输入端连接，变速箱低速区(3)的输出端设置输出法兰(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，所述的变速箱高速区(2)包括主动齿轮(5)和从动齿轮(6)，主动齿轮(5)外径小于从动齿轮(6)外径，所述的主动齿轮(5)通过花键与驱动电机(1)的输出轴连接，从动齿轮(6)与主动齿轮(5)啮合，从动齿轮(6)连接有减速输出轴(7)，减速输出轴(7)与变速箱低速区(3)的一轴(8)连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，所述的主动齿轮(5)和从动齿轮(6)均采用窄齿轮。
4.根据权利要求1或2所述的一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，所述的变速箱高速区(2)采用独立的壳体、轴承、润滑和密封系统。
5.根据权利要求1所述的一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，所述的变速箱高速区(2)的外啮合齿轮的速比为1.4～3.5。
6.根据权利要求1所述的一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，所述的变速箱低速区(3)为四挡机械变速箱。
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