[发明专利]涡轮壳装夹夹具

权利要求书

1.一种涡轮壳装夹夹具，用于立车车床，其特征在于，包括：分油轴、分油套、夹具本体、卡盘活塞、三爪卡盘、斜楔活塞、主压紧活塞、托板、挂轴、角向定位块、第一推动油缸、安装块和第二推动油缸，

所述夹具本体呈圆盘状，其一侧盘面的下端连接有两个所述托板，两个所述托板隔开一定距离相对设置，以容置涡轮壳，每个所述托板朝向内侧的板面上均设有与所述托板的板面垂直的挂轴，以插入涡轮壳的第一壳孔；

所述夹具本体用于连接所述托板的盘面设有第一推动油缸，所述第一推动油缸的油缸杆连接有推头，所述推头的端面具有与涡轮壳的第一凹面配合的曲面；所述挂轴的下方设有角向定位块，所述角向定位块通过螺钉连接于所述托板上，用于在所述第一推动油缸的作用下完成涡轮壳的角向定位；

所述涡轮壳的上方设有安装块，所述安装块连接于夹具本体上，所述安装块上安装有第二推动油缸，所述第二推动油缸的油缸杆朝向涡轮壳，并连接有压杆，所述压杆的末端具有与涡轮壳的第二凹面配合的斜面，以压紧涡轮壳；

所述分油套呈阶梯轴状，并通过压盖与所述夹具本体连接，所述分油轴插入所述分油套内，并通过分油套内的油孔分别与卡盘活塞和斜楔活塞连通，所述卡盘活塞设于所述夹具本体内，且所述卡盘活塞的活塞杆穿过所述夹具本体后与三爪卡盘连接，以使所述三爪卡盘的三个倒钩爪张开或闭合，以用于插入涡轮壳的第二壳孔后定位；

所述斜楔活塞的活塞杆与主压紧活塞的活塞杆接触，并具有互相配合的接触面，所述主压紧活塞用于在所述斜楔活塞的作用下前进，以完成涡轮壳的定位和所述主压紧活塞的自锁。

2.如权利要求1所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述分油轴内具有多个轴向的进油孔，每个所述进油孔的末端连通有分油孔，所述分油孔与进油孔互相垂直。

3.如权利要求1所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述分油套呈阶梯轴状，包括依次设置的第一轴身、第二轴身和第三轴身，且所述第一轴身的端面开设有用于分油轴伸入的盲孔。

4.如权利要求3所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述分油套的第一轴身沿轴向开设有一个与分油轴的其中一个分油孔连通的第一入油孔，以及与分油轴的另外一个分油孔连通的第二入油孔，所述第二轴身开设有分别与所述第一入油孔和第二入油孔垂直且连通的第一输油孔和第二输油孔，所述第三轴身开设有连通至所述第一输油孔的第三输油孔，以向所述夹具本体的沉降孔内输入液压油。

5.如权利要求4所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述夹具本体内开设有与所述分油套的第一输油孔连通的第一补油孔和与所述第二输油孔连通的第二补油孔，所述第一补油孔用于向夹具本体的阶梯孔内补充液压油。

6.如权利要求5所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述卡盘活塞的活塞头内和分油套的第三轴身上均开设有储油孔，使所述卡盘活塞的活塞头与位于所述第三轴身的端面抵接时，所述第三轴身和分油套相对的两个储油孔形成密闭腔室。

7.如权利要求1所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述挂轴为阶梯轴，所述挂轴的小直径轴身上径向通过螺钉连接有凸头，所述凸头伸出挂轴的一端具有与涡轮壳的第一壳的内壁配合的外表面。

8.如权利要求1所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述夹具本体内开设直孔，用于设置主压紧活塞，所述直孔内设有封块和主压紧活塞的活塞头，所述直孔连通至夹具本体朝向所述三爪卡盘的一端的端面，该端面开设有与所述夹具本体同轴心的凹槽，用于卡置封板，所述封板通过螺钉连接于凹槽的底壁上，且设有用于所述卡盘活塞的活塞杆穿过的通孔，所述封板朝向直孔的一面开设有浅槽，以卡接置于所述直孔内的封块，所述封块分别通过密封圈与直孔的内壁和主压紧活塞的活塞杆密封连接，且所述封块通过螺钉与封板连接。

9.如权利要求1所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述安装块和托板上分别连接有辅助支撑块，所述辅助支撑块朝向涡轮壳的一端面设有螺纹杆，以调整所述螺纹杆使螺纹杆抵紧涡轮壳，将涡轮壳抱死。

10.如权利要求1所述的涡轮壳装夹夹具，其特征在于，所述压杆上连接有限位块，所述限位块与三爪卡盘抵顶，以限定所述第二推动油缸的油缸杆的行程。