[发明专利]车辆自动调节座椅及其调节方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种调节座椅，尤其是涉及一种使用于机动车驾驶员的调节座椅。

背景技术

机动车驾驶离不开驾驶员座椅，而驾驶员座椅的位置调节效果，则对驾驶员的驾驶舒适性、疲劳程度等造成直接影响，当然也很大程度上存在着潜在驾驶安全隐患性。而现有市场上的驾驶座椅调节方式则分为两种：手动调节、电动调节，然而调节过程中，仍需要驾驶员用手进行调节操作，存在着调节操作费时费力现象，而如果在行程过程中调节则更容易引发驾驶安全隐患问题；虽然部分电动调节也存在记忆功能，但记忆的数量有限，不适合家庭大的群体，不能更好的针对不同驾驶员及时调节舒适安全的驾驶位置。

发明内容

本发明为解决现有驾驶座椅存在着需要手动或电动操作调节，调节操作费时费力现象，若在行驶过程中驾驶则更容易引发驾驶安全隐患问题，不能更好的针对不同驾驶员及时调节舒适安全的驾驶位置等现状而提供的一种可对进入驾驶室内的驾驶员自动调节到舒适安全的驾驶位置，减少驾驶员调节座椅时间，更好适用于所有坐入驾驶室的驾驶员自动找到最佳舒适安全座椅位置的车辆自动调节座椅。

本发明为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种车辆自动调节座椅，包括电动座椅及座椅多向电动调节装置，其特征在于：还包括图像输入处理器、座椅影像系统、回零归位装置、座椅自动调节控制器和设在座椅侧围处的摄像头，座椅侧围处的摄像头探测获得驾驶员的入座后的身体综合尺寸信息数据；座椅影像系统包括影像处理器和标准体型数据比对模块，影像处理器包括图像分析模块和图像记忆模块，图像记忆模块包括锁定模块和存储模块，座椅自动调节控制器包括驱动调节器和座椅调节器，座椅自动调节器与电动调节座椅相控制连接，座椅侧围处的摄像头与图像输入处理器相电连接，图像输入处理器后级与座椅影像系统相电连接，座椅影像系统后级与座椅自动调节控制器相电连接，回位归零装置前级与车辆直流电源相连接，回位归零装置后级分别与座椅影像系统和座椅自动调节控制器相电连接，车辆每次接通电源的同时启动回归零位复位装置，启动回位归零装置对座椅影像系统和座椅自动调节控制器的归零复位操作，对驾驶员座椅进行重新自动调节，存储模块存储上次车辆接通电源后的自动调节数据；锁定模块锁定存储数据，防止被回位归零装置启动复位。可对进入驾驶室内的驾驶员自动调节到舒适安全的驾驶位置，减少驾驶员调节座椅时间，更好适用于所有坐入驾驶室的驾驶员自动找到最佳舒适安全座椅位置，座椅调节自动省时省力，自动适应不同驾驶员身体综合尺寸数据。

作为优选，所述的座椅侧围处的摄像头包括检测获得驾驶员膝盖前端位置的膝盖前端位置摄像头、探测获得驾驶员膝盖高度位置的膝盖高度位置摄像头、探测获得驾驶员身高信息的身高摄像头、探测获得驾驶员上身长度的上身长度摄像头和探测获得驾驶员下身长度的下身长度摄像头。提高对驾驶员的身体各项综合尺寸信息的采集获取，以便与内置的标准体型数据对比模块相比对获得更为准确有效的比对数据信息，提高座椅调节准确性。

作为优选，所述驾驶员的入座后的身体综合尺寸信息数据包括驾驶员的身高、上身长度、下身长度和膝盖到脚的长度信息数据。提高对驾驶员的身体各项综合尺寸信息的采集获取，以便与内置的标准体型数据对比模块相比对获得更为准确有效的比对数据信息，提高座椅调节准确性。

作为优选，所述的电动调节座椅靠背处设有感应驾驶员背部压力的背部座椅压力传感器，背部座椅压力传感器与压力调节控制器相电连，压力调节控制器与座椅自动调节控制器相电连接。提高对电动座椅的靠背角度舒适调节参数获取有效性，提高驾驶座椅的多向自动调节有效性。

作为优选，所述的电动调节座椅侧围处设有开门信号采集器，开门信号采集器分别与座椅影像系统和座椅自动调节控制器相电连接。提高对驾驶员进入驾驶室内的身体尺寸参数探测获取响应及时性及自动调节控制有效性。

作为优选，所述的标准体型数据比对模块中的标定标准身高为175±5CM，标定获取人数为100±10人的座椅位置信息作为综合标准体型比对数据。提高置比对参数的可参照有效性。

本发明的另一个发明目的在于提供一种车辆自动调节座椅的调节方法，其特征在于：包括如下步骤

驾驶员开门进入上述技术方案之一座椅侧围处摄像头可检测区域的进入启动步骤；

摄像头及上述技术方案之一图像输入处理器对驾驶员的入座位置信息采集的信息采集步骤；

上述技术方案之一座椅影像系统根据采集获得的驾驶员位置信息与标准对象进行比对的信息比对步骤；