[发明专利]一种可升降移动的船坞式码头有效
申请号: | 201710854164.4 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN107829402B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 李俊杰 | 申请(专利权)人: | 青岛金海嘉华旅游有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;B63C1/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 移动 船坞 码头 | ||
1.一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:包括腔体、行走履带、船坞提升板、防护架、快艇提升装置、移动引桥;
所述腔体由底部的底架、固接在底架左右两侧的支撑架、船坞升降油缸以及顶部的甲板构成;所述甲板为“山”型板;
所述船坞升降油缸的油缸杆端部固接在底架的四角处,船坞升降油缸的缸筒一侧固接船坞提升板,船坞升降油缸的缸筒上部与甲板固接;
所述行走履带安装在底架的左右两侧;
所述防护架包括调整防护架和固定防护架,所述调整防护架为两套,分别设置在所述支撑架的内侧,所述固定防护架为两套,分别固接在中间架的左右两侧,高度与所述调整防护架平齐;所述中间架固接在船坞提升板的中间位置;所述防护架上部为三角形架;
所述快艇提升装置为两套,由下至上分别包括固接在船坞提升板上的油缸安装板、快艇升降油缸及快艇提升架;
所述移动引桥包括多个踏板、剪叉构件、移动架、行走装置和吊耳,多个所述踏板相互铰接,下端设置剪叉构件,剪叉构件两端与所述移动架相连,所述移动架下部固接行走装置,所述行走装置两侧固接吊耳;
所述调整防护架与支撑架之间还包括防护导向和防护调整丝杠;防护导向包括筒套和位于筒套内部的与筒套间隙配合的导向杆,筒套一端固接在支撑架内侧,导向杆固接在调整防护架外侧;所述防护调整丝杠与支撑架螺纹连接,尾部设置在调整防护架上,头部固接一个拧杆。
2.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:每套快艇提升装置包括四套快艇升降油缸,设置在油缸安装板的四角之上。
3.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:一种可升降移动的船坞式码头还包括备用行走轮、备用行走油缸,所述备用行走油缸设置在所述船坞升降油缸的外侧,备用行走油缸的油缸杆端部固接在甲板的下侧,备用行走油缸的缸筒与备用行走轮相连。
4.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:所述防护架靠近快艇的一侧还设置有多个防撞轮胎。
5.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:所述甲板周围设置栏杆。
6.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:所述甲板的后部设置扶梯。
7.根据权利要求3所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:一种可升降移动的船坞式码头还包括控制器,控制器与履带的驱动马达、船坞升降油缸、快艇升降油缸、备用行走油缸相连。
8.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于:所述支撑架的外侧设置有多个外侧防撞轮胎。
9.根据权利要求1所述的一种可升降移动的船坞式码头,其特征在于所述踏板还包括栏杆插孔。
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