[发明专利]机架系统及其滑轨总成在审
申请号: | 201710854496.2 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN109526174A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈庚金;杨顺和;郭美佐;王俊强 | 申请(专利权)人: | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K7/18 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 闻卿 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载物 第二轨 第一轨 滑轨总成 支撑件 托架 机架系统 前部 预定位置 总成本 滑轨 依附 支撑 | ||
1.一种机架系统,包含一机架、一承载物、一第一滑轨总成及一第二滑轨总成,其特征在于:
所述承载物具有一第一侧与一第二侧,且该承载物包含一前部与一后部,该承载物的前部与后部的第一侧实质上是位于同一平面,以及该承载物的前部与后部的第二侧实质上是位于同一平面,其中,该前部具有一空间,且该前部的第一侧具有一开口连通该空间;
所述第一滑轨总成与一第二滑轨总成分别安排在该机架的两个位置,且每一滑轨总成包含一第一轨及一第二轨可相对该第一轨位移,该第一滑轨总成的第一轨与该第二滑轨总成的第一轨分别通过一托架能够安装至该机架的一机柱,且该第一滑轨总成的第二轨与该第二滑轨总成的第二轨分别连接至该后部的第一侧与第二侧;以及
一支撑件连接至该托架与该机柱的其中之一;
其中,当该第二轨相对该第一轨处于一预定位置时,该支撑件用以支撑该承载物的前部;
其中,所述支撑件包含一支撑部,且该支撑部相对该托架与该机柱的其中之一的高度方向是呈侧向配置,当该第二轨处于该预定位置时,该支撑部用以支撑该承载物的前部的底部,且该预定位置为收合位置。
2.根据权利要求1所述的机架系统,其特征在于,所述支撑件还包含一连接部,该连接部实质上相对该支撑部垂直地弯折,且该支撑部通过该连接部连接至该托架与该机柱的其中之一。
3.根据权利要求1所述的机架系统,其特征在于,所述支撑件是固定地连接至该托架与该机柱的其中之一。
4.根据权利要求1所述的机架系统,其特征在于,所述第一滑轨总成与该第二滑轨总成皆包含一第三轨,该第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间,用以延长该第二轨相对该第一轨的位移行程。
5.根据权利要求4所述的机架系统,其特征在于,所述第二轨的长度是较短于该第一轨与该第三轨的长度。
6.一种滑轨总成,适用于一承载物,该承载物具有一第一侧与一第二侧,且该承载物包含一前部与一后部,该承载物的前部与后部的第一侧实质上是位于同一平面,其中,该前部具有一空间,且该前部的第一侧具有一开口连通该空间,其特征在于:
该滑轨总成包含:
一第一轨;
一托架依附至该第一轨,该托架包含一侧墙与至少一安装件位于相邻该侧墙;
一第二轨可相对该第一轨位移,该第二轨用以连接至该承载物的后部的第一侧;以及
一支撑件位于该托架,该支撑件包含一支撑部;
其中,当该第二轨相对该第一轨处于一预定位置时,该支撑件的支撑部用以支撑该承载物的前部;
其中,所述支撑件包含一支撑部,且该支撑部相对该托架与一机柱的其中之一的高度方向是呈侧向配置,当该第二轨处于该预定位置时,该支撑部用以支撑该承载物的前部的底部,且该预定位置为收合位置。
7.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,所述支撑件连接至该托架,且该支撑件的支撑部相对该托架的侧墙凸出。
8.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,所述支撑件还包含一连接部,该连接部实质上相对该支撑部垂直地弯折,且该支撑部通过该连接部连接至该托架。
9.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,所述支撑件是固定地连接至该托架。
10.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,还包含一第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间,用以延长该第二轨相对该第一轨的位移行程,当该第二轨相对该第一轨处于该预定位置时,该承载物的前部的第一侧与该第一轨及该第三轨的其中之一彼此之间定义一间隙。
11.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,所述第二轨的长度是较短于该第一轨的长度。
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