[发明专利]一种调节方便的智能自行车车把

说明书

本发明公开了一种调节方便的智能自行车车把，包括连接曲杆，连接曲杆的两端均焊接有固定柱，固定柱远离与连接曲杆连接的一端设有连接盲孔，连接盲孔内设有支撑柱；手柄，该手柄包括加强块和手柄本体，所述手柄本体侧面设有手柄本体侧面凹陷，所述加强块包括固定部分和支撑部分；所述固定部分与所述手柄本体顶端盖合，所述固定部分中心位置设有凸起，所述手柄本体顶端中心位置对应设有顶端凹槽，所述固定部分凸起嵌入所述顶端凹槽内；所述固定部分设有固定部分凹槽，所述手柄本体顶端对应设有顶端凸起，所述顶端凸起嵌入所述固定部分凹槽内；所述固定部分与所述支撑部分连接处陷入所述手柄本体侧面凹陷处。

技术领域

本发明涉及智能自行车技术领域，具体为一种调节方便的智能自行车车把。

背景技术

智能自行车是人们近距离出行的中要的工具，为了提倡环保节能，智能自行车是出行重要的工具，随之智能自行车的种类越来越多，为了适应驾车员的习惯，需要为车把进行调节，一般的智能自行车都是采用的固定车把，不能够调节，因此在不同的智能自行车上设置了不同的车把，而且在车把调节的时候均调节车把整体与车体的连接处，因此调节非常的不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种调节方便的智能自行车车把，结构简单，操作简便不但能对把手进行角度的调节，而且还可以对车把前端上下调节，使得调节更加方便，使得驾车人员驾驶更加舒适，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种调节方便的智能自行车车把，包括连接曲杆，连接曲杆的两端均焊接有固定柱，固定柱远离与连接曲杆连接的一端设有连接盲孔，连接盲孔内设有支撑柱，支撑柱一端与连接盲孔的底部之间设有固定弹簧，固定弹簧通过焊接的方式分别与固定柱和支撑柱连接，支撑柱的另一端贯穿并延伸至连接盲孔的外部，且支撑柱位于连接盲孔外部的一端设有转动柱，且转动柱的一端设有固定架，且固定架的中间设有转动盘，且转动盘通过连接转轴与固定架连接，所述转动盘的一侧设焊接有手柄；手柄，该手柄包括加强块和手柄本体，所述手柄本体侧面设有手柄本体侧面凹陷，所述加强块包括固定部分和支撑部分；所述固定部分与所述手柄本体顶端盖合，所述固定部分中心位置设有凸起，所述手柄本体顶端中心位置对应设有顶端凹槽，所述固定部分凸起嵌入所述顶端凹槽内；所述固定部分设有固定部分凹槽，所述手柄本体顶端对应设有顶端凸起，所述顶端凸起嵌入所述固定部分凹槽内；所述固定部分与所述支撑部分连接处陷入所述手柄本体侧面凹陷处。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接曲杆为U型结构，且连接曲杆的中间焊接有连接块，且连接块为长方体结构；所述固定柱远离与连接曲杆连接的一端外侧设有第二齿牙，所述转动柱的一端设有与第二齿牙对应的第一齿牙；所述支撑柱通过轴承与转动柱的连接；所述手柄的外侧表面设有橡胶皮套，且橡胶皮套的外侧设有防滑纹；所述固定架的上端设有固定螺栓，固定螺栓通过螺纹连接的方式与固定架连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本调节方便的智能自行车车把上设置了转动柱，通过转动柱可以调节手柄前端的上下高度，使得调节更加方便，在固定架上设置了转动盘，通过转动盘可以调节手柄与连接曲杆之间夹角，使得驾驶员驾驶更加方便，在连接曲杆上设置了连接块，通过长方体结构的连接块，使得车把固定的更加牢固，该调节方便的智能自行车车把结构简单，操作简便不但能对把手进行角度的调节，而且还可以对车把前端上下调节，使得调节更加方便，使得驾车人员驾驶更加舒适。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明剖面结构示意图。

图中：1转动柱、2第一齿牙、3第二齿牙、4固定柱、5连接曲杆、6连接块、7固定架、8固定螺栓、9连接转轴、10转动盘、11手柄、12固定弹簧、13连接盲孔、14支撑柱。

具体实施方式