[发明专利]一种汽车门窗及其除雾装置和除雾方法

说明书

本发明提供了一种汽车门窗及其除雾装置和除雾方法，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有汽车在高速路上侧窗玻璃起雾的问题。汽车门窗及其除雾装置包括铰接于车身上的车门本体，车门本体的内部有两层凹槽，凹槽相对的两面都固定若干清洗件，两扇车门玻璃分别设计在凹槽内，玻璃可分别工作不相互影响，升降过程中与每个清洗件摩擦，车门本体内还设有一发动机热气进气口，玻璃升降过程中自动出气，车门凹槽底部设计一滤网排水孔，凹槽口靠雨切及密封装置遮盖。本汽车门窗及其除雾装置具有除雾安全方便快捷的优点。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车门窗及其除雾装置和除雾方法。

背景技术

随着汽车的大量普及，人们的生活质量越来越好，汽车数量的增多致使大部分人选择高速公路出行，汽车在高速公路行驶的时候，空调出风口长时间对着车窗玻璃一侧吹风，由于内外温差影响，很容易造成车窗玻璃外侧形成一层雾气，即使降下车窗玻璃靠雨切也无法清除车窗玻璃上的雾气，并且在高速上是不能开窗的，会有很大安全隐患。

发明内容

针对这种情况设计了一种汽车门窗及其除雾装置和除雾方法。该装置由两扇相互平行的车窗玻璃组成，在车门内安装擦拭车窗表面雾气的海绵清洗机构，并且在该机构内部设计连接发动机舱热气的进气口。当第一扇车窗需要擦洗的时候则升起第二扇车窗，然后降下第一扇车窗，同时打开发动机热气进气口，清洗第一扇车窗，如果有水分沉积，则可以通过底部排水孔将水分排出。

本发明的设计方案是：

一种汽车门窗及其除雾装置，包括铰接于车身上的车门，车门本体上设有至少两扇可独立升降的玻璃，所述车门内设有用于清洗玻璃的清洗机构。两扇车窗可以独立工作，当需要清洗有雾车窗的时候，干净的车窗升起，有雾车窗降下，车门内部清洗机构工作，进气口进气辅助清洗。

所述的车窗设有第一扇车窗和第二扇车窗，两车窗之间有间隔且不相互接触，所述第一扇车窗和第二扇车窗均安装在车窗升降装置上。两扇车窗之间有间隔，避免升降时距离太近而摩擦，并且升降时候相互不影响，独立工作，车窗通过电动钢丝式玻璃升降器实现升降，车窗玻璃靠玻璃托架固定，在车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开关，使电动机运转，经安装在电动机主轴上的蜗轮减速后，通过转筒和钢丝绳索一、钢丝绳索二、钢丝绳索三工作，使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端分别设有挡块，用张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。

所述的清洗机构包括车窗清洗件和拧干装置，当车窗下降到车门内部时，清洗件与车窗两侧接触。清洗机构包括清洗件以及固定在清洗件一端的拧干旋杆，当车窗需要清洗时，驾驶员通过开关降下车窗，车窗下降到车门凹槽内的清洗机构中间，通过清洗机构上的清洗件与进气口的热气共同工作，清除车窗上的雾气。第二扇车窗的清洗工作原理与第一扇车窗相同。

所述的清洗件为海绵；拧干装置为拧干旋杆，所述拧干旋杆上安装海绵，拧干旋杆设置在车门本体里的凹槽一和凹槽二上。拧干装置需固定在凹槽一、凹槽二壁上且不易滑落，当海绵需要除湿时，启动拧干装置，拧干海绵上的水分。

所述的车门底部位置设有排水孔，所述的排水孔上方加盖滤网。当清洗机构工作中产生多余的水分，可由该小孔排出车外，可使凹槽内不积水；为避免杂物堵塞排水孔，添加一滤网。

所述的车门底部还设有热气装置，所述热气装置通过管道与发动机舱连接。设计为圆柱管进气口的目的在于方便与发动机热气导管相连接，柱体顶部封闭，四周开小孔可以让进气更加充分均匀。

所述的拧干旋杆包括两节旋转杆，旋转时两节旋转杆转向不一致。拧干旋杆的工作原理：在车门的门缝一侧外，设一可自由旋转的拧干旋杆，拧干旋杆经过车门直接与海绵一端卡扣固定，海绵的另一头则由粘贴装置与凹槽壁固定，当需要拧干海绵时，只需从车门缝一侧的外面直接旋转拧干旋钮，海绵被拧干旋钮固定的一头跟随拧干旋钮方向旋转，从而通过旋转拧干海绵上的积水。