[发明专利]基于物联网的车辆租赁系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于物联网的车辆租赁系统及方法，该方法包括：用户手机控制系统扫描锁止器识别码后获得对应的识别码数据，并发送到后台控制系统；对用户手机控制系统进行鉴权，并在鉴权成功后，生成对应的锁止器开锁指令；锁止停放装置根据该锁止器开锁指令执行对应的开锁动作，并产生标记借车的交易数据，并在用户还车时产生标记还车的交易数据；后台控制系统根据用户借车和还车时的交易数据进行计费，并对用户手机控制系统关联的移动支付账户进行收费操作。本发明可以对分时租赁的车辆进行有效的监管，高效、便捷，且管理成本低，还可以实现用户闲置车辆的共享租赁，操作简单且效率高，可广泛应用于车辆的租赁行业中。

技术领域

本发明涉及基于物联网的交通工具控制领域，特别是涉及基于物联网的车辆租赁系统及方法。

背景技术

NB-IoT：全称Narrow Band Internet of Things，基于蜂窝的窄带物联网，是IoT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网，NB-IoT具有待机时间长、工作寿命长的优点。

以摩拜、ofo为代表的共享单车实际上采用的是分时租赁方式的单车租赁方案，无需设置停车桩，可以实现随用随停、随停随锁方式的单车共享，为骑行者提供了极大的便利。但是，这种方式对停车位置没有任何限制，离开了固定停车桩的统一停放、管理，共享单车停放经常出现乱停乱放、占用人行道、机动车道、隧道或天桥出入口等等情况，反而需要更多的人力监管成本。而且也出现了对共享单车加装车锁、骑进小区、搬进房屋等“公车私用”的情况，还出现了车辆被盗、密码被破解等情况。由于共享单车“随用随停”的便捷所带来的各种问题日益严重，难以监管，尤为突出的是乱停乱放严重扰乱了城市交通管理，带来了极大的不便。另外，这种“随用随停”的分时租赁方案，只能满足各个厂家自己投放的共享单车的分时租赁要求，而共享单车的骑行速度、体验感等比较差，只能满足基本的骑行需求，对于骑行要求比较高的人来说，更偏向于使用更为专业的自行车，而对于一些不会骑自行车的人来说，则需要使用电单车。对于这些用户来说，目前缺乏有效的租赁分享机制，成本较高，车辆的利用率低。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供基于物联网的车辆租赁系统及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

基于物联网的车辆租赁系统，包括后台控制系统、用户手机控制系统、多个锁止停放装置以及设置在车辆上的射频标签，所述锁止停放装置设有至少一个锁桩，所述锁桩包括锁桩本体、安装在锁桩本体上的锁止器和射频识别模块、粘贴在锁桩本体上的锁止器识别码以及设置在锁桩本体内的主控电路板和第一近距离无线通信模块，所述锁止器、射频识别模块和第一近距离无线通信模块均与主控电路板连接，所述后台控制系统与用户手机控制系统通过无线通信方式连接；

所述用户手机控制系统用于扫描锁止器识别码后获得对应的识别码数据，并发送到后台控制系统；

所述锁止停放装置用于根据后台控制系统生成的锁止器开锁指令执行对应的开锁动作，并产生对应的标记借车的交易数据，还用于在用户还车时执行对应的关锁动作，并产生对应的标记还车的交易数据；所述交易数据包括交易时间、车辆标签数据和锁止器状态；

所述后台控制系统对用户手机控制系统进行鉴权，并在鉴权成功后，生成对应的锁止器开锁指令，还用于根据用户借车和还车时的交易数据进行计费，并对用户手机控制系统关联的移动支付账户进行收费操作。

进一步，所述锁止停放装置还设有节点机，所述节点机设有NB-IoT芯片和第二近距离无线通信模块，所述节点机通过第二近距离无线通信模块分别与该锁止停放装置的每个锁桩的主控电路板连接，且所述节点机通过NB-IoT芯片与后台控制系统连接。

进一步，所述第一近距离无线通信模块和第二近距离无线通信模块均采用蓝牙通信模块，所述射频标签采用RFID标签，所述射频识别模块采用RFID识别器。